בעשורים האחרונים, העולם ראה פריחה אמיתית בתעשיית הרכב. בשנת 2010, לראשונה בהיסטוריה, מספר המכוניות עלה על מיליארד אחד. לפי התחזיות, עד 2040 הוא יגיע ל-1.8 מיליארד חתיכות. מינוע המוני ממריץ את הביקוש לנפט ומהווה את אחד הגורמים העיקריים לזיהום אוויר, כמו גם לאובדן חיים. רוסיה אינה יוצאת דופן. המאמר יענה על השאלה כמה מכוניות יש ברוסיה לאדם.
מה זה מנוע?
מונח זה מתייחס למתן תחבורה בכבישים לאוכלוסייה. ערכו מחושב על סמך מספר המכוניות הממוצע לכל 1,000 תושבים.
הגיאוגרפיה של המנוע היא הטרוגנית למדי. ההפרשה הגבוהה ביותר עם מכוניות נוסעים מצויה בארה ב, קנדה, גרמניה, יפן ואוסטרליה. במדינות אלויש כמכונית אחת לאדם.
רמת המינוע הנמוכה ביותר באפריקה. שם, במספר מדינות, רשומות פחות מ-10 מכוניות לכל אלף איש. רוסיה במדד זה היא אחד המקומות הראשונים בעולם, אך נחותה מכמה מדינות מפותחות, אך מקדימה את סין.
עם זאת, בשנים האחרונות חלה צמיחה מהירה בתעשיית הרכב בסין ובהודו. לכן, עמדותיהן של מדינות אלו עולות במהירות ועשויות בעתיד הנראה לעין להתקרב לרמת המדינות המפותחות.
מנוע של אוכלוסיית רוסיה
התפתחות התחבורה בדרכים בארצנו הייתה הדרגתית. בתחילת המאה ה-20 עדיין שרר התחבורה הרתומה לסוסים, והמכוניות היו אקזוטיות למדי. התפוצה ההמונית שלהם צוינה בשנות ה-30 של המאה הקודמת. כתוצאה מכך, בעשור השלישי, הובלה רתומה לסוס פינתה את מקומה להובלה על גלגלים. אבל מכוניות אישיות עדיין היו נדירות. מצב זה נמשך עד 1970.
רמת המינוע של אזורים
מוסקווה הייתה המובילה מבחינת אספקת האוכלוסייה עם מכוניות נוסעים. בשנת 2002, היה לו אינדיקטור של 256 מכוניות / 1000 אנשים. עם זאת, עד 2011, Primorsky Krai הפך למנהיג (580 מכוניות / 1000 אנשים), ובירת רוסיה כבר הייתה במקום ה-8. גם טריטוריית קמצ'טקה, אזור קלינינגרד, אזורי מורמנסק, קלוגה ופסקוב ואזור מוסקבה הקדימו אותו. זה כנראה נבע מהעומס של הבירה במכוניות והזמינות הגבוהה של הרכבת התחתית ואחרותאמצעי תחבורה ציבורית, כולל מוניות.
במדינה כולה, עד שנת 2010, עמד מספר המכוניות לאלף תושבים על 249 יחידות. בשנת 2014, נתון זה גדל ל-317. רמה גבוהה של אספקת רכב צוינה בוולדיווסטוק, טיומן, קרסנויארסק, סורגוט ומוסקבה. עם זאת, הדירוג של מוסקבה המשיך לרדת, ובשנת 2014 היא התייצבה במקום העשירי.
לגבי Primorye, אינדיקטור טוב כאן נובע מהקרבה של יפן וסין, שהן מהמובילות בעולם בייצור רכב.
דינמיקה של מנוע לפי שנים
רוסיה ראתה עלייה מהירה במספר המכוניות מאז שנות ה-70. אז היו רק 5.5 מכוניות לאלף תושבים. הגידול במספר המכוניות הפרטיות התרחש אפילו במשבר של שנות ה-90. עד 2016, הנתון הגיע ל-285 מכוניות לכל 1,000 אנשים.
עם זאת, המצב במוסקבה שונה במקצת מהמגמות באזורים אחרים ובמדינה כולה. המינוע המקסימלי כאן צוין ב-2014. באותה תקופה, מספר יחידות התחבורה לנפש היה 311. עם זאת, עד שנת 2016, נתון זה ירד ל-308 כלי רכב.
סטטיסטיקות מכירות
המשבר של השנים האחרונות השפיע על רמות מכירות הרכב. אז בשנת 2016 נמכרו 1,425,791 כלי רכב, ושנה קודם לכן - 1,601,527 כלי רכב. הירידה ההדרגתית נמשכת מאז 2012. עם זאת, 2017 הייתה חריגה, והמכירות המצטברות עלו ל-1,596 מכוניות אישיות. הסיבה יכולה להיות התייצבות יחסית של המצב בארץ, כתוצאה מכך כמההפחדים של הרוסים פחתו והביקוש כביכול העצור עבד.
לרוב הבחירה של האוכלוסייה הייתה לאדה. פחות מכירות משמעותית מקיה, רנו, יונדאי וטויוטה. עם זאת, הפופולריות של קיה ריו זינקה בשנה האחרונה.
הכי פחות נקנו במדינה שלנו היו מכוניות של מותגים כמו: וולוו, פורשה, סובארו, לנד רובר, אאודי ועוד כמה אחרות.
בשנת 2017, לאדה היוותה את הגידול הגדול ביותר במכירות (17%). לטויוטה יש את התוצאות הגרועות ביותר מבחינת דינמיקה (0%). עם זאת, המכירות של מכוניות פרימיום, להיפך, שקעו. הכי הפסידו: אאודי (18%), UAZ (15%), פורשה (3–8%).
תחזית לשנת 2018
עלייה במחירי הבנזין, כמו גם הגידול בעמלות המיחזור והבלו עלולים להשפיע לרעה על רצונם של אזרחים לקנות רכב. קודם כל זה ישפיע על מכירות המכוניות המיובאות. עם זאת, מומחים עדיין מצפים לצמיחה חדשה, אך לא משמעותית כמו ב-2017.
כמה מכוניות רשומות ברוסיה?
לפי RIA Novosti, בשנת 2016 נרשמו יותר מ-44 מיליון מכוניות ברוסיה. היו יותר מ-6 מיליון משאיות. היו גם 2.2 מיליון אופנועים ו-890 אלף אוטובוסים, 3 מיליון נגררים. מספר המכוניות הכולל גדל בכ-1.5 מיליון בשנה. לרוב אלו מכוניות. די קשה לענות על השאלה כמה מכוניות יקרות יש ברוסיה. עם זאת, לאחרונה אנשים מעדיפים יותר אפשרויות תקציב עבור מכוניות, ואת הנתחמכוניות זרות יקרות מוזלות.
אם תענה על השאלה: כמה מכוניות-מכוניות זרות יש ברוסיה, אז יש 25 מיליון מהן על הכבישים שלנו. מתוכם 6 מיליון יוצרו ברוסיה. מספר כלי הרכב הפועלים על גז טבעי הולך וגדל. עכשיו יש 1.4 מיליון כאלה.
EV Sales
תכונה של שוק הרכב הרוסי היא שהנתח של כלי רכב חשמליים במסת המכירות הכוללת הוא קטן ביותר. בתחילת 2017 היו בארץ רק 920 כלי רכב חשמליים, בעוד שבעולם מספרם מגיע למיליונים. כשליש מהם נוסעים בכבישי מוסקבה. באזורים אחרים של הפדרציה הרוסית, יש מעט מאוד מכונות כאלה.
רוב כל המכוניות החשמליות בארצנו אחראיות לדגם ניסאן ליף, ממנו יש 340 יחידות. במקום השני מיצובישי i-MiEV (263 יחידות). וכמה מכוניות טסלה יש ברוסיה? חלקו של היצרן הזה הוא גם משמעותי: טסלה דגם S אחראית ל-177 עותקים.
מיקום רביעי ב-"Lada Hellas". יש 93 מכונות כאלה. הדגמים הנותרים מיוצגים על ידי עותקים בודדים. עד כה, הרשויות לא ממהרות לעשות תחבורה פופולרית מסוג זה, והן רואות את הפתרון לבעיות הסביבתיות הכרוכות במכוניות בהעברת כלי רכב לדלק גז. ככל הנראה, רוסיה תעבור לתחבורה חשמלית אחת האחרונות בעולם.
כמה משאיות יש ברוסיה
בשנת 2018 נרשמה עלייה בצי המשאיות. בינואר השנה נמכרו 4,8 אלף מכוניות, וזה יותרמאשר לפני שנה, ב-35.9 אחוזים. היצרן הרוסי KamAZ נשאר באופן מסורתי במקום הראשון מבחינת מכירות. חלקה במסה הכוללת של המשאיות היה 30%, כלומר 1.5 אלף יחידות. עם זאת, מדובר ב-5.6 אחוזים פחות מאשר בינואר 2017. GAZ נמצאת במקום השני, עם מכירות של 587 מכוניות. במקום השלישי נמצאת וולוו השוודית, שהספיקה 406 מכוניות קנויות. המכירות של MAZ הבלארוסית ושל סקניה השוודית מעט פחות משמעותיות.
Hino ו-Volv הציגו את הצמיחה הגדולה ביותר (מעל 100 אחוז). הירידה אופיינית רק עבור KamAZ. באופן כללי, חלקם של היצרנים הזרים במבנה שוק הובלת המטענים הולך וגדל.
תחזית שוק אוטומטי
בשנת 2017, לאחר ארבע שנים של ירידה, המכירות צמחו ב-12.5%. באשר לשנת 2018, על פי התחזיות, המכוניות הנמכרות יגדלו בעוד 11%. מספרם יעמוד על 1.64 מיליון יחידות תחבורה. חלקן של מכוניות מקומיות במבנה המכירות יישאר ללא שינוי ברמה של 83%.
גם שוק הובלת המטענים צפוי לגדול. זה יכול להיות 10% ולהגיע ל-88 אלף חתיכות. עבור אוטובוסים, נתון זה יהיה 16%.
מסקנה
לכן, המאמר ענה על השאלה כמה מכוניות יש ברוסיה. גם המצב עם שוק הרכב התאפיינ.
בהתבסס על כל המידע הזה, אנו יכולים להסיק שיש עלייה מתמדת במספר המכוניות ברוסיה. גם רמת המינוע מהירהגדל, מתקרב בהדרגה לאינדיקטורים של מדינות מפותחות. כתוצאה מכך, הבעיות מתגברות: פקקים, חוסר מקום, זיהום אוויר וכדומה.
נתח המוצרים המקומיים גבוה בשוק הרכב הכולל.
המנוע הוא הגבוה ביותר בפרימורסקי קריי, כשמוסקווה הרחק מאחור ברשימה, המשקף את המחויבות של מוסקוביטים רבים לתחבורה ציבורית.
מכירות הרכב ירדו מעט בשנים האחרונות, אבל מאז 2017 יש מגמת עלייה. התחזיות לשנת 2018 מנבאות המשך דינמיקה חיובית. הפופולרי ביותר הוא לאדה.
שוק הרכבים החשמליים בארץ נמצא עדיין בחיתוליו ואי אפשר להשוות אותו לזה במספר מדינות אחרות בעולם. יותר רלוונטי למדינה שלנו הוא המעבר לדלק גז, שהוא די פעיל.
מכירות של משאיות במהלך השנה וחצי האחרונות גדלו באופן משמעותי. KamAZ עדיין בראש, אבל חלקה יורד.
