ניתן לקרוא לתותח ה-IZH-18E סוג של התחלה של צייד. רבים עשו איתו את הגיחות הראשונות שלהם ומדברים טוב מאוד על הנשק הזה. המנגנון שלו פשוט וללא תקלות, וזו הסיבה שציידים אוהבים את IZH-18E.
היסטוריה
לרובי ציד ל-IZH יש היסטוריה ארוכה החל משנות השישים של המאה הקודמת. דגם ה-IZH-18 מיוצר במפעל המכני של איזבסק מאז 1964. אקדח זה לקח את הטוב ביותר מקודמיו: IZHK, ZKB, IZH-17, IZH-5 ואחרים, אך הוצגו גם תכונות עיצוב חדשות. IZH-18 בטוח יותר בעת ירי, בעל מנגנון הדק אמין יותר ומשקל נמוך יותר בהשוואה לקודמיו.
IZHMEH מיקם את האקדח כנשק המיועד לחיי שירות ארוכים. הזריקה המובטחת שלו היא אלפיים זריקות יותר מזו של דגמי IZH קודמים: שמונה אלפים מול שש.
דגם חדש
הדגם הבסיסי (IZH-18) עבר שינויים שונים כדי לשפר את הביצועים שלו. מאז 1970, החל ייצור השינוי IZH-18E, בעיצובו חולץ ומנגנון מפלט.
על ירי וקליברים
רובי ציד IZH-18E חד קנה, ירייה אחת, עם הדק פנימי. בתחילה, יוצרו כלי נשק עבור כל הקליברים, בשימוש בעיקר בברית המועצות: 32, 28, 20, 16 ו-12. עכשיו אחד הפופולריים ביותר הוא IZH-18E 16 מד. החדרים נקדח מתחת לשרוול 70 מ"מ. בכל הקליברים זה היה שרוול נייר, ורק באקדח 32 זה היה פליז. בציד מסחרי משתמשים בעיקר בשרוולי פליז. חלק מחווני הלחימה מופחתים, כגון דיוק ואחידות, אך לא עד כדי כך שזה עלול להשפיע על תוצאות הציד. הזול ביותר, ולכן הרווחי ביותר לדיג, הוא השימוש במארזי מחסניות לפריימר "Centroboy".
אורך הקנה עבור קליברים 16 ו-12 הוא 725-735 מ"מ, והמשנק הוא 1 ו-0.5 מ"מ, בהתאמה. עבור ה-32, ה-28 וה-20, אורך הקנה הוא 675-680 מ"מ, והצרת הלוע של התותחים של כל הקליברים הללו זהה - 0.5 מ"מ. מסת האקדח קטנה יחסית: 2.8 ק"ג לקליברים 12, 16 ו-12 מגנום; רובה קליבר.32, כמו גם מגנום.28,.20 ו-.20, שוקל 2.6 ק"ג.
תמיד חשוב לבחור את כמות הזריקה הנכונה. הנוסחה היא: חלקו את משקל האקדח ב-96 (עבור אקדח 12) או 100 (אם אקדח 16). בתורו, מחלקים את המספר המתקבל במשקל הירייה, אנו מקבלים אינדיקטור של כמות אבק השריפה. משקלו של אקדח לציד פעיל או מסחרי צריך להיות נמוך פי 25 ממשקל היורה (ופי 22 פחות במקרים אחרים). באופן עקרוני, אם לוקחים בחשבון את כל המספרים האלה, אין הרבה הבדל מה ללבוש:IZH-18E 32 או 12 gauge.
Safety
IZH-18E יש סט גדול של כלים כדי להבטיח את שלומו של היורה. הקנה ננעל עם וו רימון. יש גם מנגנון שלא מאפשר ירי אם הקנה לא ננעל לגמרי. יש בטיחות לחצן לא אוטומטית שנועלת את ההדק והחריבה. במקרה של פגיעה מכנית באקדח (חבטות, נפילה וכו') לא תהיה ירייה, גם אם ההדק כבר הופעל, שכן הוא יניע אוטומטית את זין הבטיחות מבלי לגעת בחלוץ. סט ציוד בטיחות זה חשוב במיוחד למתחיל שעדיין לא רכש מיומנויות משוכללות עם אקדח.
מנגנון ההדק נמצא בבלוק. החלוץ והדק נעשים בנפרד. לאחר הזריקה, בהשפעת הקפיץ, החלוץ נסוג וההאמר חוזר. להדק יש הדק חלק, כדי לבצע זריקה, צריך לכבות את הפתיל, לאחר הפעלת הדק, להטביע את ידית השליטה עד הסוף, ואז ללחוץ על ההדק, לאחר מכן ניתן להוריד את הידית בצורה חלקה.
בדרך
IZH 18E בעל מנגנון טריגר פשוט ואמין. הדק ממוקם בפנים, כאשר החלוץ נעשה בנפרד. כאשר אתה לוחץ על ידית הנעילה, הוא נטוי. לפיכך, עבור הנעה אין צורך לשבור את האקדח, זה יכול להיעשות פשוט על ידי לחיצה על ידית הנעילה. אם ההנעה מתבצעת, תישמע נקישה אופיינית. לאחר יריית הירייה, החלוץ חוזר למיקומו המקורי.
הכוונה מתרחשת דרך התמצאות לכוונת הקדמית הגלילית ולבליטה של הנעל.
מלאי אקדח מעץ, עשוי בדרך כלל מעץ אשור או ליבנה, ולצוואר יש צורת אקדח, ישר פחות נפוץ.
הבדלים מקודמו
כפי שהוזכר לעיל, דגם ה-IZH-18E שונה מה-IZH-18 בנוכחות מפלט. המפלט, או המשקף, מכוון את מארז המחסנית הנורה כך שיתעופף החוצה, בדרך כלל דרך חלון מיוחד במקלט. עם זאת, ב-IZH-18E, מארז המחסנית מוסר כאשר הקנה אינו נעול. זה הגביר את נוחות הנשק, כמו גם את מהירות הטעינה מחדש, שהיא חשובה מאוד בציד מסחרי. ניתן לכבות את המפלט אם מתעורר צורך כזה: בתחתית הבלוק יש מנוף שמחליף את מצבי המפלט. כדי לכבות אותו צריך להעביר את הידית למצב אחורי, עם זאת כדאי לזכור שבהפסקה הבאה של האקדח הוא יופעל אוטומטית, כך שהכיבוי אפשרי רק לזריקה אחת!
השינויים הבאים
בשנת 1983 חוזקו האמה והצוואר של המניה, הדגם החדש נקרא IZH-18EM. עבור ירי ספסל, הופק שינוי מיוחד של IZH-18EM-M "ספורט". בנוסף לירי ספורטיבי, ניתן היה להשתמש בו גם לציד, ולנשים ובני נוער הופק האקדח IZH-18M-M "Junior". הוא קל יותר, יש לו קנה קצר יותר, בעל 20 ג'וג' ובולם זעזועים מגומי על התחתית בצד האחורי.
יש גם שינוי של IZH-18EM-M עבור מארזי מגנום עם אורךתא 76 מ"מ. ניתן לירות אותו גם עם מחסניות באורך של 70 מ"מ, עם זאת, ניתן להפחית את דיוק האש ב-5-10%
פירוק
כמו גם במקרה של כל נשק חם אחר, ניתן לבצע פירוק לא שלם ומלא של האקדח IZH-18E. פירוק מלא תכוף אינו משפיע בצורה הטובה ביותר על מצב המנגנונים, תורם לבלאי מהיר, ולכן פונים אליו רק כאשר יש צורך לנקות ביסודיות את כל מנגנוני העבודה והחלקים, או במהלך תיקונים, אם התאמה או החלפה של חלקים מסוימים נדרשים. בעת אחסון והובלה של האקדח, מספיק פירוק לא שלם, שבו ה-IZH-18E מפורק לחלקיו העיקריים: האמה, המניות עם הקופסה והקנה. כדי להפריד את שלושת החלקים הללו זה מזה, אתה צריך לשים את האקדח עם הקנה למעלה, להחזיק את הקנה ביד שמאל מעל האמה, וביד ימין סובב את התפס בראש ואז להסיר את האמה, ואז ללחוץ ידית הנעילה והפרדה בין הקנה והתיבה.
לאחר השלמת השלבים האלה, אתה יכול לחבר את האמה לקנה ולארוז את האקדח במארז. אם יש לבצע אחסון לטווח ארוך, יש לשחרר את הקפיצים. לאחר שלחצת על ידית הנעילה עד הסוף, עם האגודל השמאלי שלך אתה צריך ללחוץ על התפס בקופסה, ולאחר מכן על ההדק ולשחרר בעדינות את הידית למצבה המקורי. ההדק ישתחרר בצורה חלקה והקפיצים (לחימה, מחוון הפעלה וקפיץ ידית נעילה) יהיו רפויים.
ניקוי האקדח לאחר ירי ושימון אינו מרמז על פירוק מוחלט, מספיק לנתק את המניה והמקלטתיבה.
כמה כללים
בעת פירוק מלא, עליך קודם כל לפעול לפי הכללים הבסיסיים לפירוק כלי נשק: לבצע זאת על שולחן נקי ויבש או סמרטוטים, לפרוס את החלקים לפי סדר הפירוק כדי להקל על ההרכבה הבאה. טפלו במנגנונים בזהירות, הימנע ממכות חדות ומאמץ מופרז, אלא אם כן, כמובן, הדבר נדרש במסגרת התיקון. בעת פירוק של כמה אקדחים, הימנע מערבוב חלקים כדי למנוע בלבול.
כדי לחלץ את הסיכות והחתיכים של האקדח, עליך להשתמש באגרופים. כדי למנוע נזק לחלקים או לאגרופים עצמם, משתמשים בפטישי עץ או נחושת, ומפעילים רק מכות קלות. אם אין פטיש מיוחד, אתה יכול להשתמש בפטיש הרגיל אם אתה שם בטנת עץ.
פירוק מלא
האקדח חד-קנה IZH-18E מפורק באופן הבא: ראשית עליך להסיר את הקת, לאחר שחרור שני ברגים מהחלק האחורי של ראשו. עם זאת, ניתן להבריג רק אחד, ואת השני ניתן רק לשחרר, ולאחר מכן ניתן יהיה לסובב את החלק האחורי של הראש ולפתוח גישה לבורג המלאי. לאחר שחרור בורג המלאי, ניתן יהיה להפריד בין המיטה לבין הארגז. אז אתה צריך לשחרר את הבורג של תושבת הבטיחות, ולסובב אותו בזווית ישרה לשני הצדדים ולהסיר אותו. השלב הבא יהיה הפעלת ההדק (בשביל זה אתה צריך ללחוץ על ידית הנעילה) - ואז ייפתח חור דחף במגשר הזנב של הקופסה, שם תצטרך להכניס מסמר או חוט בקוטר של 1- 1.5 מ מ. בשלב הבא, אתה יכוללחץ על ההדק ודאג להפרדה של הדוחף עם הקפיץ הראשי.
אז אתה צריך להסיר את ההדק, לאחר שדפקת את הציר שלו. הסר את ההדק בזהירות על מנת שמחוון ההנעה והקפיץ שלו לא יפלו החוצה. לאחר מכן, הסר את קפיץ החריכה על ידי שחרור הבורג תחילה. לאחר שדפקת את הציר, הסר את ההדק יחד עם הסריג. לאחר מכן, דפוק את הסיכה מבסיס הפתיל - אתה צריך לשלוף אותו החוצה יחד עם הפתיל. החילוץ הבא של החלוץ עם הקפיץ דורש מפתח ברגים פתוח מיוחד. ראשית, אתה צריך להבריג את בורג הנעילה של תותב החלוץ, ולשחרר את התותב עצמו עם מפתח ברגים. לאחר מכן הסר בזהירות, תומך בסחף, את הקפיץ של ידית הנעילה, לאחר שדפק בעבר את סיכת התמיכה שלו. לאחר מכן, עליך להסיר את בורג הנעילה של מכסה הקופסה ולהזיז אותו 5-7 מ מ (כדי לעשות זאת, עליך להשתמש גם בסחף, למקם אותו בחור מתחת למגן ההדק ולהפעיל מכות עדינות עם עץ או פטיש נחושת).
אם יש צורך להסיר את התפס של ידית הנעילה, תחילה עליך לדפוק את הציר ולהפריד אותו בזהירות כדי למנוע נפילה של קפיץ התפס. כדי לפרק את האמה, תחילה עליך לשחרר את שלושת הברגים, לאחר מכן להפריד את התפס והציר, להסיר את הקפיץ על ידי הוצאתו מהחריץ. לאחר מכן, אתה יכול להסיר את הבריח, לאחר לדפוק את הציר שלו. השלב האחרון הוא להסיר את המפלט על ידי הסרת תחילה את סיכת העצירה.
הרכבה בסדר הפוך.
