מספר המדענים הצבאיים המבוקשים ביותר במה שנקרא אזור ATO אינו כולל מפעילי תחנות הגנה אווירית. אנחנו צריכים נהגים, צנחנים, צופים, אבל לא כאלה שסיימו שירות צבאי או חוזה והם מאומנים בטיפול במערכות טילי נ מ של בוק או S-300 Favorit. תמונות וסרטונים של הרכב הזוחל מזרחה בכבישים הציפו את כלי החדשות והאינטרנט בחודשים האחרונים.
למה "מועדפים" ליד דונייצק?
מסתבר שיש מספיק מומחים במערכות הגנה אוויריות בכוחות המזוינים של אוקראינה, כמו גם במערכות ההגנה האוויריות עצמן. בשביל מה הם שם? הרי כולם יודעים שלמיליציות אין תעופה משלהן, והמראה שלה לא צפוי. כיצד, אם כן, כמה אלפי חיילים וקצינים נלחמים מול כוחות אויב עדיפים כבר יותר משנה, ובמקביל מסתדרים ללא תעופה ואמצעי לוחמה אלקטרוניים מודרניים? מטוסיו של מי הולכים להפיל את הצוותים המשרתים את מערכות הטילים S-300 Favorit של הכוחות המזוינים של אוקראינה? יש יותר שאלות מתשובות. על מנת להבהיר איכשהו את המצב, יהיה צורך להבין מהן מערכות ההגנה הללו, כיצד אוקראינה השיגה אותן וכמה מהן יכולותלהיות.
דרישות כלליות למערכת טילי הגנה אווירית ניידת מודרנית
טילי נ"מ סובייטים תמיד, מאז הופעתם, הוכרו כאמצעי היעיל ביותר ללחימה במטוסי אויב. די להיזכר באירועים של סוף שנות החמישים - תחילת שנות השישים, אז הופלו מטוסי סיור מסוג U-2, שנחשבו בלתי פגיעים. הם יכלו לטוס בגבהים גבוהים (מעל 18 אלף מטרים), שם מיירטים לא יכלו לטפס, אבל טילים נגד מטוסים הביאו אותם גם לשם. ואז הייתה וייטנאם, שהראתה לכל העולם שלא ניתן יהיה להפציץ את האנוי וערים אחרות של ה-DRV ללא עונש אפילו על ידי הצי האווירי האמריקאי, שהיה ברשותו אמצעים טכניים חזקים במיוחד. במקביל, גובשו הדרישות הבסיסיות למערכות טילים ניידות מודרניות נגד מטוסים, ובמקביל הובהרו הבעיות העיקריות שעמן עמדו חישוביהן. טילי אנטי-רדאר מסוג Shrike שפותחו על ידי ארה"ב הונחו על ידי אלומת חיפוש מטרה פעילה שנפלטה מהאנטנות שלהם. מיד לאחר המטח הפך "תמרון הגלגלים" לחיוני, כלומר יציאה מעמדות לחימה בהקדם האפשרי על מנת להימנע ממכת תגמול. לקח מספר דקות להביא את המתחם למצב הובלה (בדרך כלל קצת יותר מ-20), בעוד, ככלל, כבלי החיבור ננטשו, כי לא היה זמן לסלקם.
כל החוויה הזו באה לידי ביטוי בעיצוב מערכת ההגנה האווירית S-300 Favorit. הגרסה הראשונה שלו החלה להתפתח עוד ב-1969, ונכנסה לכוחות ב-1978.
תנאים נוספים
לכן, מערכת הגנה אווירית ניידת מודרנית צריכה להסתובב תוך זמן קצר ולהגיע למצב קרבי, ואז באותה מהירות (ואפילו, אולי מהר יותר), לעבור לעמדת תובלה ולצאת מהמבצע. אזור, מבלי לחכות לתגובות האויב לנטרל אותו. אבל ישנן דרישות אחרות, שלפיהן נוצרה הופעתן של מערכות טילים נגד מטוסים מבטיחים S-300 Favorit בשינויים שונים. אחד מהם הוא שבתחילה עמדת הלחימה הייתה חשאית. אם תציב את ה-SAM במישור פתוח, האויב יוכל לזהות אותו בדרכים רבות, כולל ויזואלית. שיגור רקטה בסבך היער או בגלל קפלי השטח הטבעיים הוא קשה, שכן מכשולים אלו יכולים למנוע זאת. ועדיין, כדי לחסוך בכספים תקציביים, רצוי מאוד לאחד את שלושת הזנים העיקריים המיועדים לצי, לכוחות היבשה ולהגנה האווירית. תנאים אלו מתקיימים בעיקר על ידי מערכות הטילים S-300 Favorit.
דרישות ומפרטים בסיסיים
בזמן תחילת העבודה על הפרויקט, הבעיות העיקריות להגנה אווירית כבר גובשו. מכיוון שכלי טיס ומסוקים קונבנציונליים הפכו למרכיבים ברמה הטקטית, הושם הדגש העיקרי על יירוט מטרות מהירות גבוהות טסות נמוך וטילים התוקפים מהסטרטוספירה במהירויות גבוהות (בפרט יחידות קרביות של ICBMs). בטווח כה רחב, מתחם S-300 Favorit יכול לפעול. מאפיינים לוקחים בחשבוןכמעט כל סוג של יעד:
- טווח - 5-90 (מאוחר יותר 150) ק"מ.
- גובה זיהוי והשמדה - מ-25 מ' עד 27 ק"מ.
- מהירות יעד - עד 4140 קמ"ש, מאוחר יותר עלתה ל-10 אלף קמ"ש.
- מספר חפצים מעופפים שנורו בו-זמנית - 6.
- מספר טילים לכל מטרה - 2.
- ההסתברות להשמדת המטרה (טיל בליסטי) היא מ-80 ל-93%.
- זמן בין התחלות - 3 עד 5 שניות.
יירוט של מטרות טיסה נמוכה ואולטרה-גבוהים
בשנות ה-70, המשימה הדחופה ביותר של ההגנה האווירית הייתה היכולת להשמיד מטוסים עם מסלול שטוח וראשי נפץ של טילים בליסטיים הממוקמים בקטע האחרון של המסלול. למטרות אלו נוצרה מערכת ההגנה האווירית S-300 Favorit, אך במהלך פיתוחה נלקחו בחשבון הסיכויים לפיתוח רכבי משלוח תחמושת. התקדמות הנשק ההתקפי היא בלתי נמנעת, מה שאומר שפרויקט כה יקר - כדי למנוע התיישנות מוקדמת - אמור להצליח להפיל עצמים שטסים מהר יותר מהמודרניים וגבוהים מהם. מתחת ל-25 מטר? אולי, אבל אז, בשנות ה-70, פשוט אי אפשר היה לדמיין את האפשרות ליצור מנגנון המסוגל לכך, וגם היום זה קשה. למתחמי ה-S-300 Favorit היה פוטנציאל שינוי גבוה, הם לא מיושנים גם היום - מערכת ההגנה האווירית הרוסית מבוססת בעיקר עליהם, למרות שכבר הופיעו טריומפים S-400 בעלי מאפיינים מורחבים. S-500 בדרך.
מבנהחטיבה
עקרון החטיבה של בניית מערכת הגנה אווירית מרמז על מבנה ניהול מתאים של אוגדות.
הרכב המתחם מתחם ה-S-300 "Favorit" כולל כמה משגרים ניידים המרכיבים מעין קבוצה שבה מכונה אחת נחשבת המרכזית, ועוד שניים נוספים. בנוסף אליהם משתתפות באוגדה תחנות מכ"ם לייעוד מטרות ואמצעים להבטחת יכולת לחימה (טעינת רכבי תובלה). הניהול מתבצע מתוך עמדת פיקוד ניידת המצוידת באיתור להארה והכוונה. זיהוי מטרות במסלולים בגובה נמוך מתבצע באמצעות גלאי HBO בגובה נמוך הממוקם על מגדל נגרר נשלף מיוחד.
Rocket 5V55R
המתחם מצויד בטילים שונים, כיום הוא לרוב 5V55R, שפותח על ידי לשכת העיצוב Fakel. הוא נבנה לפי התוכנית הקלאסית עם גלגלי הגה מתקפלים. במצב הובלה עד ההתחלה, ה-5V55R נמצא במיכל גלילי חזק ואטום הרמטית. במשך עשור היא לא צריכה לשלוט במצבה, שכן היא מצוידת במנוע דלק מוצק. תאי הרקטות מכילים מכשירי בקרה, מאחי כיוונים ומערכות חומרה נוספות. ניתן לשגר את משגר ה-S-300 Favorit כמעט מכל עמדה נסתרת, כולל הקשות שבהן, הודות לתכונה עיצובית המספקת שיגור פליטה. הצד בו ממוקמת המטרה אינו חשוב. הרקטה נדחפת מהמיכל לגובה של 20 מטר, אזהמנוע שלה מתניע, והיא מסובבת את עצמה למקום הנכון.
כוח נפץ
פעולת יחידת הפיצול עתיר הנפץ מוחצת: הפיצוץ של הפעולה הווקטורית יוצר זרם מכוון של אלמנטים בולטים בצורה של משפך מתרחב. לטיל 5V55R S-300 Favorit יש תא לחימה בראש עם מסת נפץ של 133 ק"ג, 48N6 - 143 ק"ג, וה-48N6M החזק ביותר - 180 ק"ג. הטעינה יזומה ללא מגע (כלומר, נגיעה בגוף מטוס המטרה היא אופציונלית) עם נתיך מכ"ם. האלמנטים הבולטים עשויים בצורת קוביות מתכת.
Electronics
רק האזרחים העצלנים ביותר לא דיברו על הנחשלות של הטכנולוגיה האלקטרונית הסובייטית בשנות השבעים. מקלטי קלטות, טלוויזיות ורדיו יפניות או גרמניות היו אכן טובות יותר, אך איש לא יכול היה להשוות את היכולות של ציוד צבאי, מלבד מומחים. אז, הצוות בראשות V. S. Burtsev פיתח כבר אז מחשב בקרה, שהפך לבסיס של קומפלקס 5E26, המסוגל לפתור בעיות אלגוריתמיות מורכבות מאוד ולהכליל מידע מקוטע שהתקבל ממספר מקורות (איתור פנימי וחיצוני). וחוץ מזה, מערכות הלחימה S-300 Favorit קיבלו את היכולת להבחין בין נתונים אמיתיים לבין שקריים. הם מפתחים את הפעולות הדרושות במצב אוטומטי עם רמה גבוהה של חסינות רעש. בשנות השמונים, הציוד שופר שוב ושוב, ותהליך זה נמשך אל המאה ה-21 תוך שימוש במכשירים המודרניים ביותרבסיס אלמנט.
כמה "מועדפים" באוקראינה?
עד 1991, מתחמים אלה ואחרים היו בשירות קרבי לאורך כל היקף גבול המדינה של ברית המועצות, ולאחר קריסתה, חלק מהם עבר בירושה לכוחות המזוינים של אוקראינה. ה-S-300 "פייבוריט" דורש תחזוקה מוסמכת: רבע מאה חלפה מאז ייצורם של הטילים ה"אוקראינים" החדשים ביותר, שהם פי שניים מחיי המדף המובטחים שנקבעו. רק מתחם אחד שופץ בשנת 2012 עם הארכת חיים של חמש שנים. הם עמדו להיות מוסרים משירות ב-2013, אך אירועים במזרח מנעו את התוכניות הללו. ההגנה האווירית של אוקראינה מיוצגת כיום על ידי שישים חטיבות של מערכות מסוגים שונים (S-200, Buk-M1 ואחרות.) כמה מהם הם "מועדפים" - הציבור הרחב אינו מודיע. הם מיוצרים ברוסיה, במפעל לבניית מכונות. M. I. Kalinin, ומסיבות ברורות אינם נמכרים למדינות הנוקטות מדיניות לא ידידותית.
Prospects
איך שלא יהיה, עדיין יש הרבה "מועדפים" בצבא האוקראיני. נכון, המשאב שלהם כמעט אוזל, אבל בהתחשב בכושר השרידות והאמינות המדהימים של הטכנולוגיה הסובייטית, אפשר להניח שגם היום רוב המערכות במצב מוכנות ללחימה. עם כל זה, המהלך הפרו-מערבי של ממשל קייב הנוכחי מאפשר לנו לחשוב שהמודרניזציה של ההגנה האווירית תתבצע על ידי מודלים מערביים. אתה תצטרך כסף, וזה לא מספיק, אז אתה לא צריך לצפות לעדכון מהיר. עם זאת, מה אפשר לשים לקרבחובה לאחר ביטול ה"מועדף?" אין לצפות למערכות העדכניות ביותר, מדיניות החוץ של אוקראינה אינה צפויה בצורה כל כך חד משמעית שמדינות נאט"ו המובילות יסתכנו באספקתן לא רק לחינם, אלא גם תמורת הרבה כסף. נשאלת השאלה עד כמה יעילות מערכות טילי ההגנה האווירית האמריקאיות, הבריטיות או הצרפתיות במקרה של הסלמה אמיתית של הסכסוך לשלב "חם"? מערכות ההגנה האווירית הנפוצות ביותר בעולם המערבי הן הפטריוטים מתוצרת ארה"ב. אולי הם הולכים לשנות את מערכות הטילים של הכוחות המזוינים של אוקראינה S-300 Favorit?
השוואה עם פטריוט
כמעט מכל הבחינות, ה-S-300 מנצח את הפטריוט. הרדיוס בו ניתן לכבוש מטרה קטן בהרבה (90 לעומת 150 ק"מ). גם גובה היירוט נחות (24.4 לעומת 30 אלף מטר). השטח המוגן על ידי "פייבוריט" גדול פי עשרה (150 קמ"ר ו-15, בהתאמה). אם המערכת הרוסית של השינוי האחרון מוכנה ליירט מטרות היפרסוניות (עד 10,000 מ"ש), אז יריבתה האמריקאית מוגבלת ביכולותיה (עד 2200 מ"ש). נכון, מספר הטילים ששוגרו בו זמנית הוא יותר מפעמיים (24 ו-12), אבל העלות של הפטריוט גבוהה פי כמה. גם עוצמת המטען גבוהה יותר ל"פייבוריט" - לרקטה האמריקאית הוא 80 ק"ג. גם זמן הפריסה והקריסה (15-30 דקות) מדבר נגד המדגם האמריקאי. בנוסף, הוא אינו מתנייע, צריך לגרור אותו. אז רוסיה שוב הקדימה.
