תוכן עניינים:
וִידֵאוֹ: "גשר ירוק" בסנט פטרסבורג
2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:23
בסנט פטרסבורג, "הגשר הירוק" מתחבר, המשתרע על פני נהר מויקה, האיים השניים אדמירלטיסקי וקזנסקי באזור המרכז. נבסקי פרוספקט עוברת בגשר זה. ההיסטוריה של הבנייה, הארכיטקטורה שלה ועובדות מעניינות יידונו במאמר זה.
היסטוריה של הגשר הירוק
בשנת 1710 הונחה דרך רחבה על הגדה השמאלית של נהר נבה, שנקרא כיום נייבסקי פרוספקט. גשר עץ נבנה בהצטלבות הכביש עם נהר המויקה בסביבות 1720.
במהלך המבצע, הגשר תוקן ושופר מדי פעם במהלך המאה ה-18. במהלך השחזור ב-1735 הוא נצבע בירוק. לאחר מכן, החל להיקרא בקרב האנשים "הגשר הירוק".
בשנת 1777, המבנה הישן התקלקל, והרשויות החליטו לבנות גשר חדש. תוך זמן קצר הופיע גשר, בעל מערכת קורות, עם שלושה טפחים. טפחי המבנה היו עשויים מעץ, ואילו עמודי הגשר עשויים מאבן.
גשר ברזל יצוק
בתחילת המאה ה-18, גשר העץ היה מיושן, והוחלט לבנותברזל יצוק. זה נעשה בשנת 1808 בהדרכת האדריכל V. Geste. "גשר ירוק" היה מבנה הברזל היצוק הראשון מסוג זה בסנט פטרבורג. תוחלת הגשר כוסתה בקמרון רדוד לחיזוק, וגרילי כלונסאות שימשו בסיס למבנה. הרעיון לפתרון כזה הושאל מתכנון הגשר, שנוצר על ידי הממציא והמהנדס האמריקאי R. Fulton.
מדרכות הגשר היו מונחות בלוחות גרניט צמודים לכביש, ולאחר מכן חולקו בפסי מתכת בין אבני מעקה ואבני גרניט. המעקות שהותקנו מצד הנהר נוצקו, אובליסקים מגרניט הותקנו כאלמנטים דקורטיביים, שהוכתרו בכדורים מוזהבים.
בשל העובדה שלברזל יצוק יש חוזק גבוה, הקשת של "הגשר הירוק" נעשתה הרבה יותר אלגנטית ודקה יותר מגשרי גרניט מסיביים. טכניקה זו העניקה לכל המבנה מראה קליל וחסר משקל. הגשר התברר כמוצלח כל כך שהוחלט לאשר אותו כתכנון סטנדרטי לכל הגשרים שהונחו על פני נהר המויקה.
שחזורים ושיפורים
לראשונה, "הגשר הירוק" (פטרסבורג) שופר בשנת 1842, והרחיב אותו כדי להקל על התנועה לאורך נייבסקי פרוספקט. הדבר התאפשר בשל העובדה שהשבילים בוצעו לכיוון הנהר בעזרת קונסולות מתכת.
סורגים מברזל יצוק חינניים הוחלפו בסורגים חירשיםמעקות גרניט. בכניסות לגשר הותקנו עמודי תאורה עשויים ברזל יצוק, ואילו אובליסקים מגרניט הוסרו. שנתיים לאחר מכן, לראשונה באימפריה הרוסית, הונחו אריחי ריצוף עשויים קוביות אספלט.
משנת 1904 עד 1907 קו חשמלית הונח לאורך נייבסקי פרוספקט. לתנועה נוחה של הולכי רגל, מכוניות וחשמליות, הוחלט להרחיב שוב את הגשר הירוק. לכל צד של הגשר נוספו חמש קשתות קופסאות, שעבורן הורחבו גם עמודי הגשר.
אלמנטים מצופים זהב הופיעו בעיטור המבנה, ופנסים מברזל יצוק הוחלפו באלגנטיות יותר העשויות מברזל, שעיטרו את החלק העליון במנורות משושים.
שיפורים במאה ה-20
ב-1938 הוחלט לבודד את קשת הגשר במקום שבו הונחו פסי החשמלית. זה נעשה על מנת למנוע קורוזיה אלקטרוכימית של המתכת. מדרכות וכבישים כוסו באספלט, בעל אותו הרכב, והוסיפו לו תוספים מיוחדים לעמידות.
בשנת 1951 בוצע תיקון מתוכנן נוסף, שבמהלכו החלו בהדרגה לשחזר את המראה המקורי של הגשר. לאחר 10 שנים, ולאחר מכן בשנת 1967, בוצע שיקום המנורות, הפנסים והגדרות של הגשר.
בעתיד בוצעו תיקונים קוסמטיים קלים במרווחים שונים כדי לשמור על מראה הגשר.
ה"גשר הירוק" (סנט פטרסבורג) שרד עד היום כמעט בצורה שבה היה ב-1842, אם לא ניקח בחשבון את המשך דרכו.סיומת. אף על פי כן, ניתן היה לשמר את האלגנטיות האדריכלית והתחכום של אותה תקופה. מעבר לשימושו לייעודו, הגשר הוא גם אטרקציה של ממש. עובדה מעניינת: הגשר נקרא גם "משטרה", ולאחר מכן "אנשים", אך עדיין חזר לשמו המקורי.
כל האלמנטים שלו מחושבים בדיוק רב, ובמקביל שמים לב לצד האסתטי. ליד הגשר יש מספר רב של מראות של סנט פטרסבורג, המושכים אלפי תיירים מכל העולם, ללא קשר לתקופת השנה. בהגעת לעיר הזו, בהליכה לאורך נייבסקי פרוספקט, בהחלט תמצא את עצמך על הגשר הזה, שהפך ליצירת מופת הנדסית ואדריכלית.
מוּמלָץ:
מגשמת משאלות "גשר האריות" בסנט פטרסבורג
סנט פטרסבורג המסתורית, שהארכיטקטורה שלה מעוררת את דמיונם של תיירים, נותנת למקומיים הרבה סיבות להתגאות. ונציה של הצפון עם תרבות נהדרת מרתקת ביופיה המיוחד וצוללת אל העבר, וגורמת למגוון רגשות. כדי להכיר את העיר האטמוספרית והמסתורית, מגיעים לכאן אורחים עוצרי נשימה ממה שהם רואים
גשר פנטלימון בסנט פטרסבורג: תיאור
פטרסבורג עשירה לא רק בנהרות ובתעלות, אלא גם בגשרים: ותיקים וצעירים מאוד. וכל אחד מהם הוא אנדרטה של היסטוריה ומיומנות אדריכלית, הנדסה ומחשבה אמנותית. אחד מהגשרים הללו הוא פנטלימונובסקי
גשר Liteyny בסנט פטרסבורג: תמונה, לוח זמנים לחיווט
גשר Liteiny הפך למעבר השני בסנט פטרסבורג, המחבר לצמיתות את שתי הגדות של הערוץ הראשי של נבה. אחת התכונות שלו היא השימוש בחידושים עולמיים רבים במהלך הבנייה. העבודה בוצעה במשך 4 שנים וחודש (חודש יותר מהחישובים הראשוניים), גבתה יותר מ-30 חיי אדם וחרגה פי 1.5 מההערכה הראשונית. יש הרבה עובדות היסטוריות מעניינות ואמונה מיסטית הקשורה לגשר היציקה שחציית אותו מתחת לירח המלא, אתה יכול להיעלם לנצח
גשר Sampsonievskiy בסנט פטרסבורג: תמונה, היסטוריה
חופי הבירה הצפונית נשטפים בתשעים נהרות ותעלות, השלישי שלה שוכן על האיים. באופן לא מפתיע, סנט פטרסבורג הפכה לעיר העשירה ביותר בגשרים. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לגשר Sampsonievsky
גשר קאלינקין בסנט פטרסבורג: תמונה, תיאור, היסטוריה
האנדרטה הארכיטקטונית הייחודית ביותר של העיר סנט פטרסבורג יכולה להיקרא גשר סטארו-קלינקין, המשתרע על פני נהר פונטנקה ברובע המרכזי של העיר ומחבר בין האיים חסרי השם וקולומנסקי