תאילנד היא אחת המדינות הגדולות בדרום מזרח אסיה. הוא ממוקם בחצי האי הודו-סין ובחלק הצפוני של חצי האי המלאי. זוהי המדינה היחידה באזור שבה לא היה משטר קולוניאלי של מדינות אירופה. כלכלת תאילנד נמצאת ברמת פיתוח ממוצעת. עם זאת, זה משתנה מאוד באזורים שונים בארץ. שער החליפין של הבאט (המטבע הלאומי של המדינה) לדולר אמריקאי: 1/45.
תכונות גיאוגרפיות
למדינה יש צורה מוארכת בכיוון האורך. הוא משתרע מצפון לדרום למרחק של 1860 ק מ. בשל מיקום גיאוגרפי זה ומגוון התבליט, התנאים הטבעיים בחלקים שונים של מדינה זו שונים בתכלית. החלק הצפון מערבי והצפוני תפוסים על ידי הרים. הם מקור המזון לנהרות גדולים הזורמים למפרץ תאילנד.
מגוון התנאים קובע יתרון כלכלי חשוב של תאילנד ביחס למדינות השכנות. מפותחים כאן סוגים שונים של תיירות, גם החקלאות מגוונת, אשר נבדלת בנוכחותם של כמהיבולים בשנה.
כ-37% משטחה הכולל של המדינה מכוסה ביערות. בחלק הצפוני הם נשירים טרופיים, ובחלק הדרומי הם ירוקי עד טרופיים. לנקודה הגבוהה ביותר בתאילנד יש גובה של 2565 מ'.
אקלים
תנאי האקלים אינם נוחים במיוחד. רוב השנה מזג האוויר חם ולח. הזמן החם ביותר הוא באפריל-מאי, כאשר המדחום מגיע ל-+35…+40 מעלות צלזיוס. הכי קר בחורף בחלק ההררי של המדינה. טמפרטורת הלילה יורדת לפעמים ל-0, בעוד שטמפרטורת היום משמעותית למדי: +25 °С.
האקלים הוא מונסוני, עם כמות משקעים מקסימלית באוגוסט - ספטמבר. מספרם השנתי הוא 1200-1600 מ"מ, אך במקומות מסוימים בדרום ובמזרח - יותר מ-4000 מ"מ.
כלכלה תאילנדית
בתאילנד מפותחות גם התעשייה וגם החקלאות. עם זאת, התפלגות מגזרים שונים במשק במונחים של תרומה לתוצר הכולל אינה זהה. למרות ששליש מהאוכלוסייה הפעילה כלכלית עובדת בחקלאות, היא מהווה כ-1/10 מהתוצר המקומי הגולמי. התעשייה מספקת כ-36%, ומגזר השירותים - עד 56%. לתיירות יש תפקיד חשוב בכלכלה.
תאילנד יש כלכלה תלויה מומחים, ולכן לא ניתן לקרוא לה סגורה. 2/3 מהתמ ג של המדינה קשור לייצוא מוצרים. תאילנד מוכרת מכוניות וחלקים עבורם, מוצרים חקלאיים, כולל שימורים, מוצרים אלקטרוניים, רכיבי מחשב.
יש הרבה בנקים בתאילנד. בשנת 2007, היו 3 מדינותבנק מסחרי ו-5 מדינה מתמחים, כמו גם 15 תאילנדים מסחריים ו-17 זרים. ריבית ההלוואות הבנקאית היא 4.42% (לשנת 2017).
מטבע - באט. קורס: 1 B=45 $. נכון לעכשיו, למדינה יש משטר שער חליפין צף עבור המטבע הלאומי.
התעשייה התאילנדית
המגזרים העיקריים של הייצור התעשייתי במדינה זו הם: כרייה, ייצור ותעשיות חשמל. הכרייה נותנת קצת יותר מ-1.5% מהתמ ג. עיקר הייצור מיוצא. למדינה תפקיד משמעותי במתן מענה לביקוש העולמי לפח, טונגסטן וגבס. גז טבעי מופק בכמויות מסוימות.
המדינה מייצרת תכשיטים, רכבים, פטרוכימיקלים, טקסטיל ומוצרי מזון.
לייצור מכשירי חשמל וציוד אלקטרוני יש חשיבות מיוחדת בכלכלה התאילנדית. בייצור מכשירים בלבד מעורבים בסך הכל 780,000 אנשים. תעשיית הרכב מעסיקה 417,000 עובדים. מדינה זו נמצאת במקום השני בעולם בייצור כוננים קשיחים. עם זאת, חברות גדולות מעבירות יותר ויותר את הייצור שלהן למדינות שכנות, שבהן כוח העבודה זול יותר.
Energy
המדינה מייבאת יותר חשמל ממה שהיא מייצאת. מבחינת ייצור חשמל, היא מדורגת במקום ה-24 בעולם. לגבי מבנה תחום האנרגיה בתאילנד, עקב הקבועאנרגיה מתחדשת זולה יותר, כמו ברוב המדינות האחרות, היא משתנה במהירות. בשנים עברו, ¾ מכושר הייצור היה אחראי על תחנות כוח תרמיות, הפועלות בעיקר על גז טבעי. תחנות כוח הידרואלקטריות סיפקו כ-9% מהקיבולת המדורגת, ו-RES אחרות כ-14%. במקביל, חלקה של RES כמובן יגדל במהירות.
תאילנד יש מעט מרבצי נפט (רק 396 מיליון חביות), כך שרוב הנפט מיובא. באשר לגז, רוב הנפח הנצרך קשור לייצור עצמו, שמתבצע מתחתית מפרץ תאילנד. הכרך החסר מיובא מקטאר.
רמת הכנסה
השכר בתאילנד עולה בהדרגה. בשנת 2017, שכר המינימום במדינה זו היה שווה ל-9 דולר ליום, וב-2019 הוא כבר עמד על 10.2 דולר ליום. עם זאת, מבחינת תשלום מסים והשתתפות באירועים חברתיים, תושבי תאילנד רחוקים מלהיות אידיאליים כמו אלה שבארצות הברית. מגזר הצללים של הכלכלה, שהוא מהמפותחים בעולם, מפותח כאן מאוד. הוא מגיע ל-41% מהתמ ג הריאלי. חלוקת ההכנסות של תאילנד אינה אחידה.
חקלאות
תאילנד הייתה באופן מסורתי מדינה אגררית. לכן עד שנות ה-80 הועסקו רוב תושבי הארץ בייצור תוצרת חקלאית. המדינה היא אחת מיצואניות האורז הגדולות בעולם, ובמשך זמן רב החזיקה בראש במדד זה. קני סוכר, תירס, גומי, פולי סויה, קוקוס, שמן דקלים מיוצרים בכמויות קטנות יותר.
תעשיית העץ היא גם דימפותח. היערות תופסים כ-37 אחוז מכלל השטח. חלק ניכר מהם ממוקם באזורים מוגנים. השטחים הנותרים נקצרים.
שטח הקרקע המושקה הוא 64,000 ק מ2, וכל הקרקע החקלאית מכסה 41% משטחה של המדינה. מגדלים בעיקר גידולים חקלאיים. חלקם של שטחי המרעה קטן.
ענף חשוב נוסף בחקלאות הוא פירות ים. המדינה נמצאת במקום השלישי בעולם בייצוא מוצרים מסוג זה. שרימפס הם החשובים ביותר. גם הרבה דגים נתפסים. התעשייה מעסיקה למעלה מ-300,000 עובדים.
תחבורה
מערכת התחבורה נמצאת ברמת פיתוח ממוצעת. רשת הרכבות מפותחת היטב. האורך הכולל של פסי הרכבת הוא 4127 ק"מ. הם לרוב צרים. עם זאת, אפילו עליהם אתה יכול לנסוע במהירות של 100 קמ"ש. יש גם הובלת נוסעים וגם מטענים. אלה האחרונים נשלטים על ידי מכולות.
אורך הכבישים הכולל הוא 180 אלף ק"מ. אורך המסלולים של המפלס המודרני הוא 450 ק"מ.
כלי נהר ממלאים תפקיד גדול בתחבורה. האורך הכולל של נתיבי התחבורה בנהר הוא 4,000 ק מ.
תיירות
תפקיד התעשייה הזו בכלכלת המדינה גבוה יותר מאשר בכל מדינה אחרת באסיה. חופשות חוף מפותחות במיוחד. מגוון הטבע וההקלה, מספר רב של יערות מאפשרים לפתח את תעשיית התיירות בחלקים שונים של מדינה זו. הערים המתויירות ביותר הן: פוקט, בנגקוק, פטאיה,סאמוי. בשנת 2011 ביקרו במדינה מעל 19 מיליון תיירים ממדינות אחרות. החשובים ביותר הם חמשת אתרי התיירות: בית המגורים המלכותי, פסל הבודהה הענק, מקלט הפילים, וואט רונג קון ואיי סימילאן.
פרטים אזוריים
האזור המפותח ביותר מבחינה כלכלית במדינה, כמובן, הוא בירתה - העיר בנגקוק. יש לה הרבה מן המשותף עם סינגפור וקואלה לומפור, אם כי היא מפגרת מאחוריהן מבחינת פיתוח. הן בעיר והן בסביבותיה ישנם מפעלי תעשייה רבים, מתקני מסחר, בנקים, מוקדי תחבורה.
באופן כללי, אזור מרכז המדינה (בו נמצאת בירתה) הוא העשיר והחזק יותר מבחינה כלכלית, בהשוואה לאחרים. תרומתה לתמ ג של תאילנד גדולה באופן לא פרופורציונלי. האזורים הפוריים ביותר במדינה נמצאים במישור המרכזי. שותלים שם אורז, תירס, קסאווה, קני סוכר.
בצפון תאילנד, הזדמנויות חקלאות מוגבלות על ידי שטח הררי. קרקע המתאימה לשתילה נמצאת רק בעמקי נחל. באופן מסורתי בוצעו כאן כריתת עצים, וכתוצאה מכך ירד באופן ניכר פוטנציאל היער. כעת רישום אסור ברובו.
האזור הצפון-מזרחי הוא הנחשל ביותר. יש לו אקלים יבש יותר ופוריות קרקע נמוכה. למרות הצעדים שננקטו לשיפור הרווחה, נותרו בעיות.
לחלק הדרומי של תאילנד יש גישה רחבה אליוהים. דיג נהוג כאן, המסחר מפותח היטב. מיוצרים בעיקר פח וגומי.
מסקנה
לפיכך, כלכלת תאילנד נעה בהדרגה בכיוון מחקלאית למתועשת, עם שיעור גבוה של טכנולוגיה חכמה. מידת התפתחותו באזורים שונים משתנה. רמת החיים של אוכלוסיית תאילנד הולכת וגדלה, אך עד כה היא אינה גבוהה במיוחד, וחלוקת ההכנסה בין האוכלוסייה אינה אחידה.
