היחס לעברה של ארצנו אינו ברור עבור אנשים שונים. אבל לא משנה כמה הדעות חלוקות, העובדה שברית המועצות גידלה אנשים חזקים, מוכשרים, נפלאים, גיבורים לא רק בני זמנם, היא עובדה שאין עליה עוררין. ארצנו הייתה הראשונה שעסקה ברצינות במחקר ישיר של החלל החיצון. הקוסמונאוט ולרי בייקובסקי, שהביוגרפיה שלו היא רשימה רציפה של פרסים והישגים, הוא נציג מבריק של החבורה הלאומית של אנשים גדולים.
היום ולרי פדורוביץ' בן שמונים, הוא עליז וידידותי. עם חיוך ותווים של עצב בקושי מורגשים, הוא חולק את ניסיונו, הידע וההישגים שלו עם העוקבים שלו.
ילדות
ב-2 באוגוסט 1934 נולד ילד במשפחת בייקובסקי, שנועד להפוך לקוסמונאוט מפורסם. משפחתו של היילוד באותה תקופה התגוררה בפבלובסקי פוסאד. אבא, פדור פדורוביץ' - קצין ק.ג.ב לשעבר, עובד משרד הרכבות. ואמה, קלוודיה איבנובנה, הקדישה את כל זמנה למשפחתה ולביתה.
ולרי פדורוביץ' הוא לא הילד היחיד במשפחה, יש לו אחות גדולהמרגריטה פדורובנה (נשואה למיכאיבה).
כילד, בייקובסקי נאלץ להחליף שני בתי ספר. בתחילה למד בבית הספר בשגרירות ברית המועצות בטהראן, ומכיתה ז' למד במוסקבה.
מהילדות, ולרי בייקובסקי התלהב מהכוכבים והשמיים. הקוסמונאוט החל את קריירת הכוכבים שלו כשנכנס למועדון הטיסה של מוסקבה כאדם צעיר. אחר כך סיים בהצלחה את לימודיו בבית ספר לתעופה באזור פנזה. הוא היה אז בן 19.
השכלה והתנסות ראשונה
ביקובסקי הקוסמונאוט התחיל את מסעו מהאיירוקולוב או "המקורי", עוד לפני סיום הלימודים. אימונים מתישים בכל מזג אוויר, חווית הטיסה הראשונה ואימוץ ההחלטה החשובה ביותר בחיים - זה מה שהעניק לו מועדון הטיסה במוסקבה. האפיון של ולרי פדורוביץ' הכיל את הביקורות המחמיאות ביותר. המדריכים גם האמינו שתלמיד זה אוהב לטוס, עושה זאת באומץ ובביטחון, לומד מדעים בהתלהבות ויוזם. לאחר שעזב את בית הספר לטיסה הראשון שלו, החליט בייקובסקי (קוסמונאוט בעתיד הקרוב) בתוקף להירשם לבית ספר לטייס קרב.
הלימוד בבית הספר הצבאי לתעופה קצ'ינסקי, כמובן, היה קשה ורציני יותר. שיעורים מעשיים התקיימו בקצב מהיר, אבל לואלרי פדורוביץ' היה זמן, הוא אהב ולמד טוב מאוד. בכל המאפיינים של Bykovsky, יש רק תגובות חיוביות: קשוחה, מכוון היטב, יוזמה. כל הציונים לתיאוריה ולמעשה - "מצוין".
שירות
בזכות ההתמדה והעבודה הקשה, ביקובסקי ובחלקו הגיע להצלחה במהירות. סגן ראשון מספיק מהירהועבר לטייסת היירוט. ולרי פדורוביץ' נזכר איך התנהלו משימות, התקפות אוויריות, התראות לחימה, ומציינת כמה חשוב להרגיש את האנשים שלידך, לסמוך עליהם. כאשר ביחידה הוא טס ב-MIG, הוא היה בטוח ב-100 אחוז במטוס, הודות למאמצים של הטכנאי שלו Konkov.
הקוסמונאוט העתידי בייקובסקי רכש ניסיון טיסה רב וחברים טובים במהלך שנות שירותו. הביוגרפיה שלו תתחדש בעוד ועוד הישגים בולטים ומשמעותיים לכל המדינה. ולרי פדורוביץ' עוסק בספורט מאז ילדותו: כדורגל, אתלטיקה, סיוף. לא פחות ספורט נסחף לספריו. ולרי פדורוביץ' תפס חינוך מקצועי וחינוך עצמי כאחד המרכיבים החשובים ביותר בחיים, ולכן הוא הבין תחומי ידע שונים בהנאה. ובצבא הסובייטי, במעגל של אנשים בעלי דעות דומות, אותם טייסים צעירים, פעילים ותכליתיים, הוא המשיך לעסוק בספורט ושיפור עצמי.
ניסויים לא-ארציים
כל נער סובייטי חלם להיות גיבור, לשרת לטובת ארץ המולדת, לכבוש פסגות ולחקור את הלא נודע, וביקובסקי לא היה יוצא דופן. אסטרונאוט בנשמה וטייס בחיים, הוא מחליט לנסות את כוחו ולוקח את הרכבת לחלומו.
המבחן הראשון שעמד בפני ולרי פדורוביץ' היה הוועדה הרפואית. ראוי לציין כי הרופאים שעורכים את הסלקציה ומעניקים אישור לטוס הם מאוד קשובים, קפדניים וחשדנים. אם יש לפחותהסטייה הקלה ביותר מהפרמטרים הנדרשים, לא תהיה גישה לטיסות. טייסים, ועוד יותר קוסמונאוטים, עוברים בדיקות רפואיות על בסיס קבוע. ההתרגשות והמתח במשרדי הרופא גוברים. כמה בחורים נפרדו שם מהחלום שלהם! אבל בייקובסקי עבר את השלב הראשון בקלות, רק עם איחולי הצלחה וחיוכים מאושרים של רופאים.
השלב השני הוא חיקוי של מצבים אפשריים בחלל. לשם כך, היה צורך לעבור בדיקות על סימולטורים שונים, מתקנים, בתא לחץ. איש לא הצליח לזייף ולהונות את הטבע והרופאים. נבחרו רק החזקים, החזקים והבריאים ביותר. כך גם ביקובסקי. אבל זו הייתה רק תחילתו של מסע קשה.
משפחה של אסטרונאוטים בסטאר סיטי
בסטאר סיטי, משטר האסטרונאוטים קפדני: ספורט, עומסים, שיעורים, סימולטורים, בדיקות רפואיות. הצוות החדש היה מאוד ידידותי, חרוץ ותכליתי. החברים בחרו בביקובסקי לסגן מזכיר ועדת קומסומול. הדאגות של ולרי פדורוביץ' גברו באופן משמעותי, אבל זה הפך את חייו למעניינים ועתירי אירועים אפילו יותר. ביקובסקי רכש באותן שנים חברים רבים וחברים טובים. הקוסמונאוט יורי גגרין ואנשים מפורסמים אחרים התאמנו איתו בזבזדני.
אחד הסימולטורים הקשים ביותר עבור כל האסטרונאוטים העתידיים הוא צנטריפוגה. עומס היתר שלו בדק את היכולות של גוף האדם, וביקובסקי הראה עליו תוצאות יוצאות דופן. הוא למד במהירות את הלקחים והעצות של מאמנים, רופאים, ולכן השיג הצלחה משמעותית.
אחד מהטובים ביותרפעילויות מעניינות, אולי, הייתה השהות בחוסר משקל. והחריג ביותר, לפי ולרי ביקובסקי (קוסמונאוט), היה התפתחות ההרגל להיות לבד. בתא הבידוד שגודלו מטר וחצי, שבו מלבד מכשירים וכיסאות היו רק אוכל וספרים, היה עליו לחוות את מה שמצפה לו בחלל. הוא עבד, שר, הכריז שירה, קרא ספרים, בנה שולחנות. הבדידות הקדם-קוסמית הראשונה שלו נמשכה יותר משלושה ימים. בייקובסקי היה הראשון שביקר בתא הבידוד.
טיסות
ולרי פדורבוביץ' עשה את הליכת החלל הראשונה שלו בחללית Vostok-5. המפקד בייקובסקי בילה כמעט חמישה ימים בחלל ב-1963. הטיסה השנייה, בחללית סויוז-21 ב-1976, שבה היה גם המפקד, ארכה עוד יותר - 189 שעות. הטיסה השלישית, בחללית Soyuz-31 ב-1978, הייתה זהה במשך הזמן.
20 ימים 17 שעות בסך הכל עבור שלוש טיסות, הקוסמונאוט בייקובסקי לא היה על כדור הארץ. תמונות של ולרי פדורוביץ' קישטו את כל העיתונים, מועצות הכבוד של ברית המועצות. כל ילד חלם להיות כמוהו. ועדיין לא נמאס לו לחזור על דברי אביו: "העבודה היא הציר שעליו נשען הכל באדם."
