סופת רעמים היא תופעת טבע שבה נוצרות פריקות חשמליות בתוך עננים או בין ענן לפני השטח של כדור הארץ. במזג אוויר כזה מופיעים ענני רעמים כהים. ככלל, אירוע זה מלווה ברעמים, גשם חזק, ברד ורוחות חזקות.
Education
כדי שייווצר ענן רעם, חייבים להיות כמה גורמים להתפתחות של דבר כמו הסעה. מבנים אלה מספקים לחות מספקת עבור משקעים ואלמנטים של חלקיקי ענן במצב נוזלי וקרח.
הסעה תורמת להתפתחות סופות רעמים במקרים כאלה:
• חימום לא אחיד של אוויר ליד פני כדור הארץ ובשכבות העליונות שלו. דוגמה לכך היא הטמפרטורה השונה של פני הקרקע ומשטח המים;
• במהלך תזוזה של אוויר חם על ידי אוויר קר בשכבות האטמוספירה;
• ענן רעם מופיע בהרים כשהאוויר עולה.
כל ענן כזה עובר את השלבים של קומולוס, סופת רעמים בוגרת ושלב דעיכה.
Structure
התנועה וההפצה של מטענים חשמליים סביב ובתוך ענן רעמים הם רציפים ותהליך משתנה כל הזמן. מבנה הדיפול הוא דומיננטי. המשמעות שלו היא שהמטען השלילי ממוקם בתחתית הענן, והמטען החיובי נמצא בחלק העליון. יונים אטמוספריים הנעים בהשפעת שדה חשמלי יוצרים מה שנקרא שכבות מיגון בגבולות הענן, ומכסות בהן את המבנה החשמלי.
בהתאם למיקום הגיאוגרפי, המטען השלילי העיקרי ממוקם במקום שבו טמפרטורת האוויר היא בין -5 ל-17 מעלות צלזיוס. צפיפות מטען החלל היא 1-10 C/km³.
ענני רעמים נעים
מהירותם של כל ענן, כולל ענני רעמים, תלויה ישירות בתנועת כדור הארץ. קצב התנועה של סופת רעמים בודדת מגיע לרוב ל-20 קמ"ש ולעיתים אף ל-65-80 קמ"ש. התופעה האחרונה מתרחשת במהלך התנועה של חזיתות קרות פעילות. ברוב המקרים, כאשר תאי סופת רעמים ישנים מתפוררים, נוצרים חדשים.
סופת רעמים מונעת מאנרגיה. הוא טמון בחום סמוי, המשתחרר כאשר אדי מים מתעבים ויוצרים טיפת ענן. ניתן לבצע אומדן של האנרגיה של סופת רעמים באופן כללי על סמך כמות המשקעים.
הפצה
במקביל, ישנם אלפי ענני רעמים על הפלנטה שלנו, שבהם מספר הברקים הממוצע מגיע למאה בשנייה. הם מפוזרים בצורה לא אחידה על פני כדור הארץ. מעל האוקיינוסים, מזג אוויר כזה נצפה פי עשר פחות מאשר על פני היבשות. ענני רעמים נמצאים לרוב במקומותאקלים טרופי וסובטרופי. מכת הברקים המקסימלית מרוכזת במרכז אפריקה.
באזורים כמו אנטארקטיקה והקוטב הצפוני, פעילות הברקים לרוב לא קיימת. לעומת זאת, אזורים הרריים כמו קורדיירה והרי ההימלאיה הם אזורים מוכרים לתופעות ברקים כמו ענן רעמים. באופן עונתי, מזג האוויר הזה מתרחש רוב הזמן בקיץ במהלך היום ולעיתים רחוקות בערב ובבוקר.
סופות רעמים בתופעות טבע אחרות
ענן רעמים מלווה בדרך כלל בממטרי גשם כבדים. בממוצע יורדים 2,000 מטר מעוקב של משקעים במזג אוויר כזה. בסופות רעמים גדולות יותר, פי עשרה יותר.
טורנדו (גם טורנדו) הוא מערבולת שיוצרת ענן רעמים. הוא יורד, לעתים קרובות עד לגובה פני הקרקע. יש לו מראה של גזע שנוצר מענן בגודל של מאות מטרים. קוטר המשפך הוא בדרך כלל כארבע מאות מטרים.
בנוסף לתופעות הטבע הללו, ענן רעמים תורם לסערות ולמטות. זה האחרון מתרחש בגובה שבו טמפרטורת האוויר נמוכה יותר מאשר בסביבה. הנחל נעשה קר עוד יותר כשהוא ממיס חלקיקים של משקעים קפואים, שמתאדים לטיפות עננים.
השקט המתפשט יוצר הבדל צבע מובהק בין אוויר חם, לח וקר. ניתן לזהות בקלות את התנועה של חזית סוער על ידי ירידה חדה בטמפרטורה - חמש מעלות צלזיוס או יותר - ורוחות חזקות (יכולות להגיע ולעלות על 50 מ'/ש').
הרס על ידי טורנדו הוא בעל צורה מעגלית, ועל ידי ירידה למטה - קו ישר. שתי התופעות מובילות בסופו של דבר לגשם. במקרים נדירים, משקעים מתאדים במהלך הסתיו. תופעה זו נקראת "סערה יבשה". במקרים אחרים, יש גשם שוטף, ברד ולאחר מכן שיטפונות.
Safety
ישנם מספר כללי התנהגות בזמן מזג האוויר, המלווה ברעמים וברקים. ענני רעמים מסוכנים ביותר לחייהם של כל היצורים, לא רק בחוץ (למרות שזה הסיכון הגדול ביותר), אלא גם ליד חלונות פנימיים. חשוב לדעת שפריקות ברק פוגעות לרוב בחפצים גבוהים. הסיבה לכך היא שהחלקיקים החשמליים הולכים בנתיב של ההתנגדות הקטנה ביותר.
במהלך סופות רעמים, התרחק מתחנות כוח וקווי חשמל, מתחת לעצים גבוהים ובודדים ובשטחים פתוחים (כגון שדות, עמקים או כרי דשא). שחייה בנהרות, אגמים ושאר גופי מים מסוכנת מכיוון שלמים יש מוליכות חשמלית טובה.
מטוס שטס דרך ענן קומולונימבוס נכנס לאזור מערבולות. ברגעים כאלה, הובלה זורק לכל הכיוונים בהשפעת זרימות עננים. הנוסעים חשים רעד חזק, והמטוס מרגיש עומס שהוא מאוד לא רצוי עבורו.
יש סיכון גבוה לשימוש באופנוע, אופניים או חפץ אחר שעשוי ממתכת. זה גם סכנת חיים להיות על כל קרקע גבוהה, כמו גגות בתים הקרובים ביותר לענני רעמים. תמונהתופעות טבע כאלה עושות רושם של יופי ומרהיב, אבל הסיכון של צפייה במזג אוויר כזה מהרחוב עלול לעלות לאדם בחייו.
