תאונות טכנוגניות: מושג, סיווג, דוגמאות. גורמים לתאונות וקטסטרופות טכנוגניות. בטיחות אישית בתאונות מעשה ידי אדם

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:18

בכל שלב של התפתחות החברה האנושית היא, היא תמיד קשורה באופן בלתי נפרד עם הסביבה. בתחילת המאה ה-21, הציוויליזציה שלנו מרגישה יותר ויותר את השינויים על הפלנטה, שיזמו מעצמה. ככל שההתערבות האנושית מסוכנת יותר בטבע, כך התשובות שלה הופכות לבלתי צפויות ונוראות יותר. עם זאת, הסביבה רחוקה מלהיות אשמה תמיד: תאונות מעשה ידי אדם ב-70% מהמקרים מתרחשות באשמת האדם עצמו.

בכל שנה מספרם של אירועים כאלה רק גדל, אסונות מסוג זה קורים, למרבה הצער, כמעט מדי יום. מדענים מעידים שבמהלך 20 השנים האחרונות התדירות שלהם עלתה פי שניים בדיוק. למרבה הצער, מאחורי כל הנתונים הללו מסתתרת מציאות עצובה: תאונות מעשה ידי אדם הן לא רק עלויות עצומות לביטול השלכותיהן, אלא גם נכים חיים ואנשים שמתו או נותרו נכים.

מידע בסיסי

אגב, למה בדיוק הכוונהלפי המונח הזה? זה פשוט: שריפות, תאונות מטוסים, תאונות דרכים, אירועים נוספים שהתרחשו באשמת אדם. ככל שהציוויליזציה שלנו מסתמכת יותר על אמצעי ניהול טכניים, כך מתרחשות לעתים קרובות יותר תאונות מעשה ידי אדם. זו, למרבה הצער, אקסיומה.

שלבי גיבוש

כל אירוע בעולם לא קורה "בכל מקרה" ולא מיד. אפילו להתפרצות געשית קדם שלב מסוים של הצטברות של מאגמה מותכת. אז במקרה הזה: אסונות מעשה ידי אדם מתחילים בעלייה במספר השינויים השליליים או בתעשייה או במתקן מסוים. כל קטסטרופה (אפילו מעשה ידי אדם) מתרחשת בהשפעת גורמים מבזרים והרסניים על המערכת הקיימת. טכנולוגיים מבחינים בחמישה שלבים של פיתוח חירום:

• צבירה ראשונית של סטיות.
• התחלת תהליך (פיגוע טרור, כשל טכני, רשלנות).
• באופן ישיר תאונה.
• פעולת ההשלכות, שיכולה להיות ארוכה מאוד.
• אמצעים למניעת התאונה.

מכיוון שאנו שוקלים תאונות מעשה ידי אדם, ננתח את הגורמים העיקריים להן ואת הגורמים הנטיים להן:

• רוויה ומורכבות מוגזמת של תהליך הייצור.
• שגיאות עיצוב וייצור ראשוניות.
• ציוד מופחת, אמצעי ייצור מיושנים.
• טעויות או פגיעה מכוונת מצד אנשי שירות, התקפות טרור.
• אי הבנה בפעולות המשותפות של מומחים שונים.

להלן הגורמים העיקריים לתאונות תעשייתיות. צריך לומר שגם לפני 100-150 שנה היו מעט מאוד מהזנים שלהם: ספינה טרופה, תאונה במפעל וכו'. עד היום מגוון הייצור והאמצעים הטכניים הוא כזה שסיווג נפרד של מעשה ידי אדם נדרשו תאונות. אנחנו ננתח את זה.

תאונות דרכים

זהו שמו של אירוע קיצוני כלשהו בו היו מעורבים כלי רכב שנוצרו כתוצאה מתקלות טכניות או השפעות חיצוניות, כתוצאה מכך נגרם נזק לרכוש, נגרם נזק משמעותי, אנשים נהרגו או נפצעו. כדי להבין טוב יותר את היקף אירועים כאלה, הנה כמה דוגמאות:

• 1977, נמל התעופה לוס רודיוס (האיים הקנריים). תאונה איומה כאשר שני מטוסי בואינג 747 התנגשו בבת אחת. באסון נהרגו 583 בני אדם. עד כה, מדובר בתאונה הגדולה והנוראה ביותר בהיסטוריה של כל התעופה האזרחית.
• 1985, טיסת בואינג 747 יפנית JAL 123 התרסקה בהר עקב שגיאת מערכת ניווט. האסון גבה את חייהם של 520 בני אדם. עד היום היא נחשבת לתאונה הגדולה ביותר של כלי טיס אזרחי.
• ספטמבר 2001, ארה"ב. המטוס הידוע לשמצה התרסק במגדלי מרכז הסחר העולמי. מספר ההרוגים המדויק עדיין לא ידוע.

לכן, מוות של אנשים הוא הדבר הגרוע ביותר שתאונות מעשה ידי אדם מביאות. יש דוגמאות לאסונות דומים בברית המועצות:

• 16 בנובמבר 1967 בעת היציאה מיקטרינבורג (אז סברדלובסק) התרסקה עם IL-18. כל 130 האנשים שהיו על הסיפון באותה עת נהרגו.
• ב-18 במאי 1972, מטוס An-10 התרסק בנמל התעופה של חרקוב, ונשבר לרסיסים במהלך הנחיתה. בסך הכל מתו 122 בני אדם. לאחר מכן, התברר שהגורם לאסון אבסורדי שכזה היה פגמי התכנון העמוקים של המכונה עצמה. מטוסים נוספים מסוג זה לא הופעלו.

ועכשיו בואו נדבר על אילו תאונות ואסונות מעשה ידי אדם יכולים לאיים על כולם: אחרי הכל, הסיכוי למות בהתרסקות מטוס הוא קטן ביותר, מה שאי אפשר לומר, למשל, על שריפות.

שריפות ופיצוצים

זהו אחד האסונות הנפוצים ביותר ממקור טבעי ומעשה ידי אדם בעולם, מימי קדם ועד ימינו. הם גורמים נזק חומרי עצום, פגיעה עצומה בטבע, מספר רב של אנשים מתים. שורדים חווים מתח פסיכולוגי, שלעתים קרובות הם לא יכולים להתמודד איתו בעצמם, מכיוון שהם זקוקים לעזרה של פסיכולוג מוסמך.

מתי התרחשו תאונות מעשה ידי אדם כאלה בעבר הקרוב? דוגמאות מהעבר הקרוב:

• 3 ביוני 1989 - אירוע נורא בתולדות ארצנו: לא הרחק מהעיר אשה, מלאי מתגלגל של שתי רכבות נוסעים עלה באש בבת אחת. ככל הנראה, זה קרה בגלל דליפת גז בצינור הגז הראשי. בסך הכל מתו 575 בני אדם, בהם 181 ילדים. הסיבות המדויקות למה שקרה עדיין אינן ברורות.
• 1999 מנהרת מון בלאן.מכונית הנוסעים עלתה באש. השריפה התפשטה עד כדי כך שניתן היה לכבות אותה רק לאחר יומיים. 39 אנשים מתו. החברות המפעילות את תחזוקת המנהרה נמצאו אשמות, וכך גם נהג המשאית המת.

אילו עוד תאונות מעשה ידי אדם קיימות? הדוגמאות, למרבה הצער, הן רבות.

תאונות עם שחרור (או איום) של רעלים חזקים

במקרה זה משתחררת לסביבה כמות גדולה של חומרים, אשר בהשפעתם על אורגניזמים חיים, שוות ערך לרעלים חזקים. לרבות מהתרכובות הללו יש לא רק רמה גבוהה של רעילות, אלא גם נדיפות מאוד, בורחות במהירות לאטמוספירה כאשר מחזור הייצור מופרע. תאונות ואסונות מעשה ידי אדם כאלה הם באמת נוראיים, מכיוון שהרבה אנשים מתים במהלך שלהם, אפילו יותר נשארים נכים, הם יולדים ילדים עם מומים גנטיים מפחידים ועיוותים.

אחת הדוגמאות הנוראיות ביותר לתאונות מסוג זה היא אחת שאירעה בחברת בת של חברת יוניון קרביד האמריקאית. מאז, העיר ההודית בופאל נחשבת בצדק לשם נרדף לגיהינום עלי אדמות. הייתה קטסטרופה ב-1984: כתוצאה מהרשלנות המטופשת להפליא של המלווים, נכנסו לאטמוספירה אלפי טונות של מתיל איזוציאנט, הרעל החזק ביותר. כל זה קרה בשעת לילה מאוחרת. בבוקר, דירות ורחובות שלמים היו עמוסים בגופות: הרעל ממש שרף את הריאות, ואנשים, משוגעים מכאבים נוראים, ניסו לברוח החוצה לאוויר.

הממשל האמריקאי עדיין אומר ש-2.5 אלף איש מתו אז, רק צפיפות האוכלוסין בעיר הייתה כזו שככל הנראה, לפחות 20 אלף מתו. עוד 70 אלף איש נותרו נכים. באזור הזה, עד היום, נולדים ילדים עם עיוותים איומים. אילו תאונות מעשה ידי אדם יכולות להתחרות עם דליפות של רעלים חזקים?

אסונות רדיואקטיביים

אחד הזנים המסוכנים ביותר של אסונות מעשה ידי אדם. קרינה לא רק הורגת אורגניזמים חיים, אלא גם מעוררת עלייה דמוית מפולת שלגים בנזק תאי ובמוטציות: בעלי חיים ואנשים שנחשפו לקרינה נשארים כמעט בוודאות סטריליים, הם מפתחים גידולים סרטניים רבים, וצאצאיהם, גם אם הם יכולים להיוולד, מאוד לעתים קרובות מושפע מפגמים גנטיים. התאונות והאסונות הראשונים מעשה ידי אדם מהסוג הזה החלו להתרחש בזמן שהחל ההפעלה ההמונית של תחנות כוח גרעיניות וכורים שייצרו אורניום ופלוטוניום בדרגת נשק.

לפני לא כל כך הרבה זמן, כולם עקבו אחר האירועים בעיירה היפנית פוקושימה: התחנה הזו, אם לשפוט לפי מה שקורה שם עכשיו, תרעיל את האוקיינוס השקט במים רדיואקטיביים במשך מאות רבות של שנים. היפנים עדיין לא יכולים לבטל את ההשלכות, והן לא צפויות להצליח, מכיוון שהדלק הגרעיני המותך הלך רחוק אל אדמת החוף. אם נתאר תאונות "רדיואקטיביות" מעשה ידי אדם ברוסיה ובברית המועצות לשעבר, אז שני מקרים עולים על הדעת בבת אחת: צ'רנוביל ומפעל מאיאק באזור צ'ליאבינסק. ואם הוא יודע על תחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל כמעטכולם, אז התאונה במאיאק ידועה למעטים. זה קרה ב-1957.

עשר שנים קודם לכן, ב-1947, התברר סופית שהמדינה זקוקה בדחיפות לכמות עצומה של אורניום-235 בדרגת נשק. כדי לפתור בעיה זו, נבנה מפעל גדול לייצור רכיבי נשק גרעיני בעיר הסגורה אוזרסק. תוך כדי כך נוצרה כמות עצומה של פסולת רדיואקטיבית. הם התמזגו ל"בנקים" מיוחדים הממוקמים בחללים שנחצבו בסלע. הם היו מקוררים באמצעות סליל פלדה. עד סוף 1956, אחד הצינורות היה דל, והמיכלים הפסיקו להתקרר. שנה לאחר מכן, נפח הפסולת הפעילה הגיע למסה קריטית והכול התפוצץ…

דוגמה נוספת

אבל לא תמיד הרעיון של תאונה מעשה ידי אדם מרמז על פיצוצים, שריפות ו/או פיגועים. דוגמה אידיאלית היא התרופה הרפואית (!) האמריקאית Therac-25, שנכנסה לייצור סדרתי ב-1982. בתחילה, זה היה ניצחון של רופאים אמריקאים: האמצעים המורכבים ביותר לטיפול בקרינה נוצרו אך ורק באמצעות חישובי מחשב! רק מאוחר יותר התברר כי ה"תרופה" היא אך ורק רדיואקטיבית, עדיין אין נתונים מדויקים על מספר הקורבנות שלה. בהתחשב בכך שהוא הופסק רק שנה לאחר מכן, מספר הקורבנות בהחלט מרשים…

בשני המקרים המתוארים לעיל, הגורמים לתאונות מעשה ידי אדם הם דבר שבשגרה - חישובים שגויים בתכנון הראשוני. בזמן יצירתו של מאיאק, אנשים כמעט לא ידעו עלהעובדה שהחומרים הקונבנציונליים מתכלים בקצב מדהים בתנאים של קרינת רקע מוגברת, והאמריקאים התאכזבו בגלל האמון בבינה מלאכותית ותאוות הבצע של ראשי חברות התרופות.

שחרור סכנה ביולוגית

המונח הזה מובן לרוב ככניסה לסביבה החיצונית של נשק ביולוגי: זני לחימה של מגיפה, כולרה, אבעבועות שחורות וכו'. ברור שרשויות ברחבי העולם מעדיפות לא לדבר על מקרים כאלה. האם היו תאונות כאלה מעשה ידי אדם ברוסיה? קשה לומר. אבל בברית המועצות זה היה בדיוק המקרה. זה קרה באפריל 1979 בסברדלובסק (יקטרינבורג). ואז כמה עשרות אנשים חלו בבת אחת באנתרקס, והזן של הפתוגן היה מאוד חריג ולא תאם את הטבעי.

ישנן שתי גרסאות למה שקרה: דליפה מקרית ממכון מחקר סודי ומעשה חבלה. בניגוד לדעה על "מאניה ריגול" בקרב ההנהגה הסובייטית, לגרסה השנייה יש זכות לחיים: מומחים ציינו שוב ושוב כי התפרצויות המחלה כיסו את מקום "השחרור" לכאורה בצורה לא אחידה. זה מצביע על כך שהיו מספר מקורות לדליפה. יתרה מכך, ממש ב"מוקד", ליד מכון המחקר החולה, מספר המקרים היה מועט. רוב הקורבנות גרו הרבה יותר רחוק. ועוד. תחנת הרדיו "קול אמריקה" סיפרה על מה שקרה בבוקר ה-5 באפריל. בשלב זה, רק כמה מקרים של המחלה נרשמו, והם אובחנו עם דלקת ריאות.

קריסת בניינים פתאומית

ככלל, הגורמים לתאונות ואסונות מעשה ידי אדם מסוג זה הם הפרות גסות בשלב התכנון וההקמת המבנים. הגורם היוזם הוא פעילות של ציוד כבד, תנאים מטאורולוגיים קשים וכו'. זיהום הסביבה הוא מינימלי, אך לעיתים קרובות התאונה מלווה במוות של מספר רב של אנשים.

פארק טרנסוואל הוא דוגמה מושלמת. זהו מתחם בילוי במוסקבה שגגו קרס ב-14 בפברואר 2004. באותו רגע היו בבניין לפחות 400 איש, ולפחות 1/3 מהם היו ילדים שהגיעו עם הוריהם לבריכת הילדים. בסך הכל מתו 28 בני אדם, שמונה ילדים. המספר הכולל של הפצועים הוא 51 בני אדם, לפחות 20 ילדים. בתחילה נשקלה גרסת המתקפה, אבל הכל התברר הרבה יותר גרוע: המעצב חסך ככל האפשר בבנייה, וכתוצאה מכך המבנים התומכים היו דקורטיביים יותר מתמיכה אמיתית לגג. תחת עומס קטן יחסית של שלג, היא התמוטטה על ראשיהם של אנשים שנחו.

קריסת מערכות אנרגיה

ניתן לחלק את האירועים האלה לשתי קטגוריות:

• תאונות בתחנות כוח, מלוות בהפסקה ארוכה באספקת החשמל.
• תאונות ברשתות אספקת החשמל, כתוצאה מהן צרכנים שוב מוצאים את עצמם משוללים מאספקת החשמל או משאבי אנרגיה אחרים.

לדוגמה, ב-25 במאי 2005 התרחשה קריסה כזו בעיר מוסקבה, שבעקבותיה לא רק מעטיםאזורים גדולים של המטרופולין, אבל גם אזורים פרבריים רבים, כמו גם כמה התנחלויות ליד קלוגה וריאזאן. כמה אלפי אנשים נחסמו ברכבות התחתית במשך זמן מה, רופאים רבים ביצעו פעולות קריטיות ממש לאור הפנסים.

מה לעשות אם אתה מוצא את עצמך בעיצומו של אסון מעשה ידי אדם

ועכשיו נשקול בטיחות אישית בתאונות מעשה ידי אדם. ליתר דיוק, אמצעים לשמר אותו. מה אם היית במקום הלא נכון בזמן הלא נכון? קודם כל, לא משנה כמה נדוש זה נשמע, נסו לא להיכנס לפאניקה, כי במצב הזה אנשים מתים קודם כל. לאחר שליטת הרגשות, עליך לנסות לצאת למקום בטוח פחות או יותר, או לעשות את דרכך ליציאת החירום (במקרה של שריפה, למשל). הימנע מנשימת אוויר רווי בחלקיקי אבק, גזים או עשן. לשם כך, יש צורך להשתמש בתחבושות גזה מכותנה או פשוט לקרוע פריטי לבוש מיותרים, להרטיב אותם במים ולנשום דרך פיסות הבד הללו. חשוב מאוד שהסרט המאולתר עשוי מחומרים טבעיים!

אל תנסה להיות גיבור בכך שתעזוב את מוקד האסון בעצמך: עליך לשתף פעולה עם קורבנות אחרים ולהמתין עד שצוותי ההצלה יגיעו. במקרה שמתרחשות תאונות במהלך העונה הקרה, יש צורך לנסות לחסוך באנרגיה על ידי איסוף כל האוכל הזמין והבגדים החמים. אם אתה נמצא בשטח פתוח, השתמשתשומת לבם של המחלצים על ידי הדלקת אש או שימוש במשגרי רקטות מיוחדים (אם קיים).