ידוע שבעבר הרחוק שימשו משוטים כמנוע של הספינה, ומהירותה ויכולת התמרון של הספינה היו תלויים הן במספר החותרים והן בעבודתם המתואמת היטב. כדי להפוך את תהליך החתירה לקצבי, ניתנו אותות קול מיוחדים. חלילים וגונגים שימשו לכך. עם התפתחות צי השייט, הופיע מכשיר נוסף שנכנס להיסטוריה של הניווט כשריקת שייט.
מקור המשחק
במאה השלוש-עשרה השתמשו הצלבנים בצינורות מיוחדים כדי להרכיב צוות על סיפון ספינה. מכשיר זה מוזכר גם באודה של שייקספיר "סערה" כסמל ותכונה של כוח עליון. בבריטניה הגדולה, צינור הזהב נועד עבור הלורד אדמירל כדרגה הבכירה ביותר. אדמירלים אנגלים השתמשו במוצרי רוח כסופים דומים. עם התפתחות הצי הבריטי, ניסח המלך דרישות עבורצינורות, לפיהם משרוקית השייטת, העשויה מזהב, הייתה צריכה לשקול אונקיה אחת (28.35 גרם), ושרשרת הצוואר עליה ענד המכשיר לא תעלה במשקלה על דוקט זהב אחד (3.4 גרם).
עיצוב מוצר מודרני
היום, המכשירים המשמשים בצי הבריטי דומים בעיצובם לצינור שנלקח מצווארו של הפיראט הסקוטי אנדרו ברטון. לפני לכידתו, נעשה שימוש בשריקות שונות של שייטת באניות בריטיות.
המוצר הוא קופסה שטוחה בציפוי ניקל. הקצה שלו נראה כמו כדור חלול, שלתוכו מוחדר צינור כפוף מעט. הוא נלבש סביב הצוואר על שרשראות ניקל מיוחדות.
מה שם השריקה של השייט היום
שאלה זו מעסיקה לעתים קרובות חובבי תשבצים. בהיסטוריה של הצי הבריטי, הגביע הפך לסמל הניצחון על הפיראט הסקוטי המפורסם, והשריקות עצמן נקראות כעת באופן רשמי ברטון צינורות.
השריקה של Bosun ברוסיה
לראשונה החלו להשתמש בצינורות מסוג ברטון בצי הרוסי בתקופת שלטונו של הצאר פיטר הראשון. משרוקיות נועדו לדרגים זוטרים של הצי: תת-קצינים וסייטים. בשנת 1925 אושרו הכללים ללבוש מדים ולבוש למשרתים של הצי האדום של הפועלים והאיכרים. לפי מסמך זה הוכנסו צינורות מסוג ברטון לציוד של הצי הרוסי. מאז 1930 הם הפכו למרכיבים אינטגרליים של מדי הטקסחישובים. מאוחר יותר, השריקה של השייטת קיבלה שם חדש - "צינור איתות" - והחלה לשמש את אנשי הסירות, מנהלי העבודה הלוחמים, כמו גם את הצי האדום, השומרים על הסיפון העליון.
במהלך שנות ברית המועצות, שריקות של שייטת הושמעו במפעל מוסיקלי לכלי נשיפה של מוסקבה, וכן במפעל קייב מס' 37. על כל צינור הוטבעה "MZDI" או המספר "37".
כללי לבישה
לפי הכללים שאושרו ב-1925 לאנשי צבא של ה-RKKF, שריקות של שייטת היו משוחקות באופן הבא:
- על מעילי אפונה או מעילים, צינורות איתות נתלו מימין ללולאה של הכפתור השני.
- אם החייל לבש חולצה (פלנל, מדים או עבודה), אז הצינור היה צריך להיות מחובר לקצה הצווארון.
- כשמשתמשים במסכת גז, היה צריך למקם את שרשרת צינור האותות כך שהיא תחפוף את רצועת הכתף שלה.
איתות
לפי צו מס' 64, שהוצא ב-1948 על ידי המפקד העליון של חיל הים של ברית המועצות, הוכנס לתוקף המסמך "אותות על הצינור הימי", שהתווה כיצד לפוצץ נכון את השריקה של השייטת.. מאז, הצינור נחשב לאמצעי תקשורת פנימי, המיועד לשש עשרה מנגינות. כל אחד מהם הוא קריאה לפעולה. מתן אות עם צינור נחשב לאמנות של ממש. כדי שהצליל יהיה נכון, יש להחזיק את שריקת השייט בכף יד ימין, ללחוץ על הכדור שלו באצבעות כפופות למחצה.
אחרי השריקהאתה צריך לנשוף תוך כדי אצבעות. בהתאם לחפיפה של החור בכדור, נוצרות מנגינות בגוונים שונים. הם יכולים להיות גם רכים וגם עמוקים, וחדים בצורה נוקבת.
למד את האותות של הצינורות של השייט באמצעות תמונות גרפיות הדומות מאוד לתווים מוזיקליים. אבל במקרה של צינורות איתות, לא משתמשים במחנה של חמישה קוים, אלא במחנה של שלושה קווים.
מסקנה
עכשיו משרוקיות של שייט בסירות, כמו קודם, משמשות קצינים זוטרים במשמרת או בתפקיד על הסיפונים העליונים. כפי שמעידים ביקורות הימאים, היום פחות ופחות אפשר לשמוע את קול שריקת השייט. כעת זהו אביזר רגיל, המייצג את אחד המרכיבים האינטגרליים של מדי השעון.
