המייסד ומעורר ההשראה האידיאולוגי של תוכנית החלל הסינית נחשב בצדק ל-Qian Xuesen. במשך תקופה ארוכה הוא חי ולמד בארה ב, סיים מספר אוניברסיטאות טכניות וקיבל דוקטורט באווירודינמיקה. לאחר שהאשים את ארצות הברית בסיוע לקומוניסטים, הוא חזר לסין והחל בפיתוח טילים משלו.
יעדים ועקרונות
תוכנית החלל של סין מתחילה ב-1956. בתקופה זו נוסדה האקדמיה על ידי משרד הביטחון, שהחל לפתח טילים וכלי שיגור. המשימות, המטרות ועקרונות העבודה העיקריים שנקבעו על ידי ממשלת סין גובשו והותוו בתוכנית מיוחדת. כל עבודה צריכה להיות מכוונת לסיור יסודי של החלל החיצון. הרעיון המרכזי היה להשתמש בחלל למטרות שלום, להבנה כללית של מבנה כדור הארץ.
הנתונים שהתקבלו היו אמורים להיות מעובדים ומוצגים בצורה מובנת לאזרחים סינים. הארה מדעית של אזרחים סינים, ותודעה עצמית לאומית צריכה לתרום לפתרוןסוגיות של קידמה מדעית, כלכלית, חברתית וטכנולוגית.
שיגור רקטות ניסיון
העבודה החלה בפיתוח רקטות גיאופיזיות רגילות, בעזרתן בוצעו מחקרים שונים. העותקים הניסיוניים הראשונים הושקו ב-1966. לראשונה שוגרה רקטה לסטרטוספירה עם כמה עכברים על הסיפון, שתפקידם היה להראות למדענים איך מרגישים יצורים חיים ברקטות שנוצרו. ביולי 1966 שוגרה בהצלחה רקטת T-7A, הפעם הנוסע בה היה כלב. כל הבדיקות הצליחו.
אפריל 1970 סימן את שיגור הלוויין הראשון של סין, Dongfang Hong 1. הם ניסו לשגר את הרקטה בסוף 1969, אך השיגור לא צלח. עבור תוכנית החלל של סין, השיגור הזה היה פריצת דרך. המאמץ הפך את סין למדינה האחת עשרה בעולם שמפתחת ומשגרת לוויין משלה, והשנייה באסיה, אחרי יפן, שעשתה רק כמה שבועות קודם לכן.
Shuguang פיתוח
באמצע המאה העשרים, סין הובילה את פיתוחן של שלוש תוכניות חלל מאוישות. התוכנית הראשונה נקראה "Shuguang". ההכנות החלו בסוף שנת 1960. ההשקה תוכננה ל-1973.
Shuguang היא חללית דו-מושבית המבוססת על חללית ג'מיני האמריקאית. הגרסה הסינית הייתה בגודל מעט קטן יותר, אך הייתה כבדה פי כמה, מכיוון שהיה על הסיפון ציוד טכנולוגי.צִיוּד. על הסיפון, בתא מיוחד, הוצבו שני קוסמונאוטים במדים מלאים ובכיסאות המצוידים במערכת פליטה למקרה של מצבים בלתי צפויים.
התוכניות היו לשגר רקטה ב-1973. הטיסה תהפוך את סין למעצמת החלל השלישית בעוצמתה בעולם אחרי ארה ב וברית המועצות. עם זאת, התוכנית נסגרה במאי 1072 עקב מחסור במימון ומצב פוליטי לא יציב. מאו דזה-דונג, ראש ה-PRC, סבר שהקרקע צריכה להיות בעדיפות גבוהה יותר. תוכנית החלל נסגרה, ונמל החלל השני, שנבנה למטרה זו, הפך לנפטלין והפך למרפסת תצפית עבור מנהיגי המדינה ומומחי התעשייה הבכירים.
תוכנית שנג'ואו
בסוף שנות ה-70, תוכנית החלל המאוישת השנייה של סין יצאה לדרך. הוא התבסס על בסיס הלוויינים FSW, מה שנקרא לווייני חזרה. לא ידוע מה גרם לביטול הסיווג ולעצירה המוחלטת של התוכנית. מאמינים שכל הפעילויות הופסקו כתוצאה מהשיגור הכושל של האסטרונאוט הסיני הראשון.
סין הפכה למעצמת חלל אמיתית בשנת 2003 הודות ליישום תוכנית שנז'ו. זו הייתה טיסת החלל הראשונה של סין. הרקטה הייתה במסלול כדור הארץ במשך יום אחד בלבד, 15 באוקטובר. במהלך היום ביצע המכשיר 14 סיבובים שלמים סביב כדור הארץ. הספינה נוסתה על ידי קולונל חיל האוויר של PLA יאנג ליווי. לפני השיגור הזה עם אדם על הסיפון, צוות מומחים עשה ארבעה בלתי מאוישים מצליחיםשיגור רקטות לחלל.
עובדות מעניינות
חללית שנג'ואו הסינית היא למעשה אח תאום של חללית סויוז הרוסית. הוא חוזר לחלוטין על צורתו ומידותיו, בעל מבנה דומה של תאי הבית והמכשירים. כל חלקי הספינה כמעט זהים, עם מרווח שגיאה קטן עקב תקנים טכניים סיניים. מתחם המסלול בנוי גם באמצעות טכנולוגיות סודיות שהיו הבסיס למספר תחנות חלל סויוז.
בשנת 2005 היה מקרה תהודה. איגור רשטין, מנהל TsNIIMash-Export CJSC, הואשם בריגול למען סין. הוא הואשם במכירת פיתוחי חלל רוסיים לצד הסיני. החקירה נמשכה יותר משנתיים. כתוצאה מכך נגזרו על האקדמיה רשתין 11.5 שנות מאסר. לאחר מכן נשלח התיק לעיון. איגור רשטין הצטמצם לשבע שנים. הוא שוחרר בתחילת 2012 לאחר ששירת שש שנים ושמונה חודשים.
תוכנית ירח
סין מאוד שאפתנית בתוכניות שלה לכבוש את החלל. יש לציין כמה דברים. סוכנות החלל מפתחת את תוכנית הירח של סין כבר עשור. יחד עם המשימות הרגילות למדי של איסוף אדמה ודגימות אחרות, המומחים מתכוונים לעשות פריצת דרך ולנחות בצד הרחוק והאפל של הירח בפעם הראשונה בהיסטוריה העולמית. אף מדינה אחרת בעולם לא ביצעה טיסה כזו. משימהנקרא "Chang'e".
מנגנון ניסוי סיני "Chang'e-1" שוגר למסלול הירח עוד ב-2007. בשנת 2013 נחתה הנחתת Chang'e-3 על פני הירח. הוא היה במצב עבודה במשך כחודש כדור הארץ אחד, התקדם רק 114 מטרים. לאחר יומיים ירח, המכשיר נכשל.
Chang'e-4 נוצר על בסיס הדגם השלישי של המכשיר. בתחילה תוכנן לשמש כגיבוי, אך לאחר התמוטטות המתחם הקיים, הוחלט לשנות את Chang'e-4 לרובר ירחי עצמאי עם משימה מורחבת יותר.
הנחיתה של Chang'e-3 הייתה מבחן רציני עבור השירותים הטכניים של סוכנות החלל הסינית. הרובר הירח הבא נוצר תוך התחשבות בכל הטעויות, מצויד בציוד טכנולוגי ומחשב מודרני. מומחים צופים כי רובר הירח יוכל לתפקד על הירח במשך יותר משלושה חודשים.
קושי מיוחד ביישום תוכנית זו הוא פני הירח עצמו, שלא ניתן לראות מכדור הארץ. כדי לפתור בעיה זו, מתכננים מומחים לשלוח גשושית סיור שתשמש מעין משחזר לרובר הירחי ותוכל להעביר נתונים המתקבלים בתדרי רדיו גבוהים לכדור הארץ, אל עמדת הפיקוד.
הובלת מטענים
ההישגים של סין בחלל מרשימים. המדינה לא התכוונה לעצור שם ובמקביל בנה מטעןחללית, שמטרתה הייתה להעביר מטען וציוד לתחנת המסלול. "טיאנג'ו" - זה השם שניתן לספינת המשא הראשונה. הניסויים החלו בפברואר 2017 והיו מוצלחים מאוד. ההשקה הרשמית התקיימה ב-20 באפריל. המשימה העיקרית של הספינה הייתה לתדלק את תחנת המסלול.
כמו כן הונח חיקוי של מטען בתא האטום, המתוכנן לעבור לצוות התחנה: ציוד טכני ורפואי לביצוע הניסויים הדרושים בחוסר משקל. בוצעו שלוש עגינות בדיקה. ב-17 בספטמבר 2017, ספינת המטען עברה בהצלחה.
עבודה ב-2015-2016
בתחילת 2015 שיגרה סין רקטה במשקל בינוני למסלול ירח. המכשיר השלים בהצלחה את כל התמרונים. המשימה העיקרית שלו הייתה לפתח ולבדוק את הטכנולוגיות שתוכננו לשמש עבור הלוויין Chang'e-5. השקתו הייתה מתוכננת ל-2017.
בסתיו, במסגרת ניסוי, שוגר לוויין, שתוכנן לשמש בתחום הטלקומוניקציה. כיום, הלוויין נמצא במסלול ומשמש לייעול תקשורת רדיו ומכ ם.
בשנת 2016 שוגר לוויין בלארוס למסלול, המספק תקשורת, כולל גישה לאינטרנט בפס רחב.
הישגים ב-2017-2018
במרץ 2017 נחתם הסכם על עבודה משותפת של מומחים סינים ואוקראינים בתחום העברת עומסים למֶרחָב. כמו כן, בוצעה עבודה להצבת קבוצת לוויינים במסלול, אשר מבטיחים פעולה רציפה של שידור נתונים על פני כדור הארץ. במהלך השנה בוצעו שלוש עגינות ניסיוניות מוצלחות של ספינת המטען טיאנג'ואו עם תחנת החלל. בשנת 2018 הושק רכב השיגור הראשון שנוצר על ידי חברה פרטית. הניסוי נכשל.
תוכניות שטח שאפתניות
תוכנית החלל של סין עד 2030 מתוכננת לפרטים הקטנים ביותר. עד שנת 2020, מומחים מתכננים להשיק רכב שיגור בעל הרמה בינונית. המעצבים פיתחו מערכת משקולות מיוחדות שתוזיל את עלויות הדלק. זה, בתורו, יהפוך את ההשקות המסחריות להרבה יותר זולות.
עד 2025, סוכנות החלל הסינית תפתח טכנולוגיית טיסה תת-מסלולית. זה יאפשר לאנשים רגילים לטוס ולחזור הכי בטוח שאפשר. החללית תיראה כמו מטוס מסלולי רגיל.
לתוכנית החלל של סין מתוכנן אירוע גדול לשנת 2030. המעצבים מתכננים ליצור רכב שיגור בעל קיבולת גבוהה. לדברי Long Lehao, המעצב הראשי של תאגיד התעופה והחלל, תוצאות מפתח כבר הושגו בתחום זה. הוא ציין שכבר נוצר אב טיפוס של המתחם העתידי. יש לה מבנה טבעת בקוטר של כעשרה מטרים. עם נפחים כאלה, כוח ההנעה של הרקטה יגדל מ-20 ל-100 טון הנוכחיים.
