הייצור התעשייתי הוא המגזר המוביל בכלכלה הצרפתית. הוא מהווה 20% מהתמ ג הלאומי ומחצית מכלל המוצרים המיוצאים על ידי המדינה. זאת ועוד, כ-27% מכלל המועסקים בארץ עובדים בתחום זה. ענפי ההתמחות העיקריים של התעשייה הצרפתית הם הנדסת מכונות, אנרגיה, מתכות ותעשיית הרכב.
הנדסה
פלח זה של כלכלת המדינה מהווה כ-40% מעובדי התעשייה המועסקים וערך המוצרים. התפקיד המוביל של האזור שייך להנדסה כללית ותחבורה. המדינה תופסת את אחד העמדות המובילות על פני כדור הארץ באינדיקטור כזה כמו ייצור וייצוא של מכונות למטרות שונות. תכונה מעניינת של התעשייה היא שהיא מרוכזת ברובה (כ-25%) בפריז ובסביבתה. ההתמחות הבינלאומית של התעשייה הצרפתית בתחום זה קשורה בעיקר לתחומים כמו ייצור מכוניות, כלי נשק, טכנולוגיית חלל ותעופה, וכןציוד לתחנות כוח גרעיניות.
עד 4 מיליון מכוניות יורדות מפסי הייצור של חברות צרפתיות מדי שנה. אין זה מפתיע כי כיוון זה נקרא לעתים קרובות אחד היסודות של המבנה התעשייתי הלאומי. רנו ופיג'ו-סיטרואן נחשבות ליצרניות המובילות של מכוניות נוסעים. הן מהוות יותר מ-90% מכלל המכוניות המיוצרות.
גם תעשיית המטוסים-רקטות של צרפת, שהיא המובילה במערב אירופה, ראויה לציון מיוחד. המדינה מייצרת מטוסים ומסוקים למטרות צבאיות ואזרחיות וכן טילים. כמעט כל המפעלים הפועלים באזור זה הם בבעלות המדינה. הם ממוקמים בפריז, בורדו, טולוז וערים גדולות אחרות.
Energy
בשל העובדה שהמדינה אינה יכולה להתפאר במרבצים גדולים של משאבים מסורתיים, לאחר תום מלחמת העולם השנייה, החלה הממשלה להקדיש תשומת לב רבה לפיתוח אנרגיה גרעינית. ההתמחות של התעשייה הצרפתית בכיוון זה לא השתנתה גם היום. במידה רבה יותר, התעשייה מסתמכת על חומר הגלם והבסיס המדעי והטכני שלה. המדינה מייצרת עד שלושת אלפים טונות של עפרות אורניום מדי שנה. במקביל, חלק ממנו מיובא ממדינות אפריקה (בעיקר גבון וניז'ר). נכון להיום פועלות במדינה יותר מ-50 יחידות כוח גרעיניות המייצרות יותר מ-70% מהחשמל. מבחינת רמת הפיתוח של אנרגיה גרעינית, היא שנייה רק לארצות הברית.
במקביל, הכמות הכוללת של המשאבים המופקים, כולל נפט, גז טבעי ופחם, מספיקה רק לחצי כדי לספק למדינה. זה עושה את זה תלוי מאוד בייבוא אנרגיה. לפיכך, מדיניות המדינה של הממשלה בתחום זה מכוונת לצמצום צריכת האנרגיה. זה, בתורו, נתן תנופה לפיתוח סוגים חלופיים שלו. כתוצאה מכך, השימוש באנרגיית רוח, שמש וגאות הפך מפותח למדי.
מטאלורגיה
רמת הפיתוח של מתכות ברזל והיתכת אלומיניום בארץ די גבוהה. יחד עם זאת, עקב תחרות גבוהה מצד מדינות אחרות, ענפים אלו בצרפת מאופיינים בירידה קלה בשנים האחרונות. כך או כך, מפעלים מקומיים מתיחו מדי שנה כ-19 מיליון טון פלדה וכמעט 14 מיליון טון ברזל חזיר. רוב מפעלי התעשייה ממוקמים בלורין, שם הם עובדים תוך שימוש בעפרת ברזל, שנכרה גם שם. גם עבודות ברזל ופלדה הממוקמות בערים פוזה ודנקרק הפכו חשובות מאוד. המאפיין המבחין שלהם הוא המיקום ליד הים, המאפשר לחסוך משמעותית בהובלת חומרי גלם מיובאים המגיעים לנמלים. אי אפשר שלא להזכיר את האלקטרומטלורגיה, שמפותחת ליד תחנת הכוח ההידרואלקטרית באזורים ההרריים של המדינה. מוצריה כוללים מתכות לא ברזליות, סגסוגות ברזל ופלדות איכותיות.
תעשיית הטקסטיל
בקטע כמו התעשייה הקלה של צרפת, החשוב ביותרתעשיית הטקסטיל. היא כבר אינה ממלאת תפקיד כה חשוב לכלכלת המדינה כבעבר, אך היא נמצאת באחד התפקידים המובילים במערב אירופה. המאפיין העיקרי שלו היה השיעור הגבוה של צריכת צמר עם כותנה. יחד עם זאת, אחוז השימוש בסיבים סינתטיים אינו משמעותי. נכון להיום, הענף מעסיק יותר מ-250 אלף עובדים, כאשר מחזור המזומנים השנתי הממוצע בו מוערך ב-28 מיליארד יורו. כ-30% ממוצרי התעשייה מיוצאים למדינות אחרות.
באופן כללי, ישנם מספר תחומים עיקריים שבהם מרוכזים רוב המפעלים של התעשייה הזו בצרפת. בצפון המדינה פועלים בעיקר מפעלי יוטה, פשתן וצמר. אותו אזור הוא מרכז טוויית הכותנה. סריגים מיוצרים בעיקר בפריז, רובה וטרויה. באשר לייצור בדים מסיבים כימיים, המפעלים הגדולים ביותר המתמחים בכך נמצאים בליון. אלזס הפכה למרכז ייצור הכותנה.
תעשייה כימית
במונחים של ייצור ויצוא של כימיקלים שונים, המדינה היא בין חמשת המובילים בעולם. בשל הנוכחות של בסיס חומרי גלם משלה, יש בארץ ייצור מפותח של דשנים מינרליים, פלסטיק וגומי סינטטי. ארגונים גדולים מתחום זה פועלים כמעט בכל האזורים.
התעשייה הכימית הצרפתית באלזס מיוצגת על ידי ייצור של דשני אשלג, ייצור סודה וכימיה של פחם מבוססים בלורין, וכימיה של עץ שוררת בלנדס. באשר לפריז, כאן חלה התקדמות משמעותית בתחומים כמו בישום ותרופות. חלק ניכר מהייצור מרוכז ליד נמלים. מפעלים כאלה משתמשים בעיקר בחומרי גלם מיובאים.
ייצור
תעשיית הייצור של צרפת עברה מספר שינויים במהלך העשורים האחרונים. קודם כל, במקרה הזה אנחנו מדברים על הפחתת עוצמת האנרגיה שלו והתלות בבסיס החומרי. בעוד ייצור החשמל גדל בתקופה זו, חלק מהתחומים המסורתיים של הנדסת מכונות אופיינו בצמצום משמעותי (ייצור של כלי מכונות וציוד, הטונאז' של ספינות שהושקו ירד באופן משמעותי).
בתעשיה הכימית החלה להינתן עדיפות לייצור שרפים סינתטיים ופלסטיק, בעוד שתפקידה של הכימיה האנאורגנית הצטמצם למעשה לאפס. התברר תהליך של צמצום תעשיות שבעבר מילאו תפקיד מוביל בכלכלת המדינה. לדוגמה, התכת פלדה בשיטות מסורתיות הופחת ב-30%. מצד שני, תהליך זה עבר מודרניזציה משמעותית, כך שכעת המוצר מיוצר בשיטת ממיר חמצן או באמצעות תנורים חשמליים.
תעשיית מזון חקלאית
הצרכן העיקרי של מוצרים חקלאיים הוא תעשיית המזון החקלאיצָרְפַת. בקיצור, היא מספקת מחזור של יותר מ-122 מיליארד יורו בשנה. זה נותן את כל הסיבות לכנות את תחום הכלכלה הזה כאחד החשובים למדינה. חלק ניכר בתחום פעילות זה נופל על עיבוד מוצרים ממקור בעלי חיים. גם חברות המתמחות בעיבוד ירקות ופירות, וכן בייצור משקאות לא אלכוהוליים ואלכוהוליים, יכולות להתהדר בתעריפים גבוהים למדי. מספר רב של מוצרים מיוצרים מיוצאים לחו ל.
Aerospace
כל עבודה חמישית בארץ מסופקת על ידי התעשיות העדכניות ביותר. תעשיית התעופה הצרפתית היא אחת מהן. הכדור מרוכז ברובו ברובע פריז ובחלק הדרום-מערבי של המדינה. יותר ממחצית מהייצור שלו מיוצא.
רוב החברות המקומיות הפועלות במגזר הן בבעלות המדינה. נוכחותם של יחסים מועילים הדדיים עם שותפים זרים מאפשרת למפעלים מקומיים להתנגד ביעילות לתחרות בזירה הבינלאומית. דוגמה בולטת כאן היא חברת איירבוס המפורסמת בעולם, שהייתה תוצאה של שיתוף פעולה בין צרפת, אנגליה, גרמניה וספרד.
מסקנה
לסיכום, יש לציין שהתעשייה הצרפתית מתאפיינת בהתפלגות מאוד לא אחידה. כ-20% מכלל הייצור מיוצר בבירת המדינה וסביבותיה. כגוןחלק זהה שייך לאזור הצפון וליון. יחד עם זאת, רמת התיעוש באזורי המזרח והצפון עולה משמעותית על זו של מרכז, דרום ומערב הארץ. במאמר זה, רק התחומים המובילים בתעשייה הצרפתית נחשבים ביתר פירוט. כדאי להתחשב בעובדה שתעשיות החשמל והבנייה, הביו-תעשייה ועוד תעשיות רבות נמצאות כעת ברמת הפיתוח הראויה בארץ.
