כנראה, כל אדם שלפחות קצת מתעניין בהיסטוריה ובמיוחד בהיסטוריה של פיתוח כלי הנשק באירופה שמע על נעילת הגלגלים. לתקופתו, זו הייתה פריצת דרך אמיתית, אם לא להביא רובים ואקדחים לרמה חדשה, אז לפחות לפשט מאוד את תהליך העבודה איתם.
מה זה?
ראשית, בוא נגיד לך איך נראתה נעילת הגלגל של האקדח.
חלק העבודה העיקרי של העיצוב היה גלגל, שבקצהו היה חריץ. זה תוקן ממש ליד המדף. ליד הגלגל היה הדק מצויד בחתיכת סיליקון (אם כי נעשה שימוש בפיריט בגרסאות מוקדמות). בעזרת מפתח נדחס קפיץ, המפעיל לחץ על ההדק במצב חופשי.
אז, איך קרה הזריקה עצמה? מלכתחילה היה על היורה להכין את נעילת הגלגל - לדחוס את הקפיץ בעזרת מפתח. לאחר מכן נשפך קורט אבק שריפה על המדף - לא רגיל, אלא מיוחד, טחון דק, שנדלק במעט.ניצוצות.
כשהיורה כיוון למטרה (זו הייתה שימוש בפקודה "נקודה" ולא "לכוון" - אי אפשר היה לכוון בשימוש בכלי הנשק של אז) ולחץ על ההדק, ההדק עם סיליקון נפל על הגלגל, אשר פגע בניצוץ. היא הציתה אבק שריפה טחון דק, והמטען הראשי שנמצא בקנה התלקח ממנו.
כפי שאתה יכול לראות, תהליך הטעינה היה די מסובך. לקח בערך דקה לטעון מחדש את הנשק. כמובן, בלהט הקרב, כשהידיים רועדות מאדרנלין, אנשים מתים מסביב, ואתה בעצמך צריך להסתכל מסביב כדי לא להפוך לקורבן של אויב מתקרב, לא היה אפשר לטעון מחדש את הנשק. לכן, גם עם נעילת גלגלים מתקדמת, אקדחים ורובים נועדו ליריה אחת בלבד - אז הוא הוסר והועבר לנשק התגרות הרגיל.
מי המציא את זה?
היום קשה לומר מי בדיוק המחבר של הפתרון הפשוט אך הגאוני הזה. יש הטוענים שליאונרדו דה וינצ'י המציא את נעילת הגלגלים. כן, זה טיפשי להתווכח עם זה - בעבודתו Codex Atlanticus, מכשיר כזה מתואר בפירוט. עם זאת, הוא נבדל על ידי מורכבות הייצור, ובהתאם, אמינות לא גבוהה מדי. לכן, זה לא הלך להמונים. ובכל זאת, הרעיון עצמו, כמובן, שייך לגאון מפורסם - הוא שרטט לראשונה טירה מתפקדת בסביבות 1480-1485.
אבל הטירה שתוארה לעיל נוצרה מעט מאוחר יותר, כבר בתחילת המאה ה-16. שֶׁלוֹהמחבר מיוחס הן לנשקית אטורה מפלנדריה והן לוולף דנר מנירנברג. לא ידוע מי מהם הגיע לראשונה עם החידוש. אבל יתכן ששניהם הגיעו למסקנה הזו ללא תלות זה בזה - ההיסטוריה מכירה הרבה מקרים דומים.
מכשיר נעילת הגלגלים החדש היה פשוט יותר ולכן הם אלה שהלכו להמונים - כמו זול ואמין יותר, ולא יצירתו של ליאונרדו דה וינצ'י. אולי המחברים הסתמכו על יצירותיו, אבל אולי הם לא שמעו עליהן.
מתי זה הפך לנפוץ?
הוא היה בשימוש בערך מתחילת המאה ה-16 עד אמצע המאה ה-17. אבל גם בשיא הפופולריות שלו, הוא לא זכה להתרחבות רבה - מלכים רבים העדיפו לצייד את חייליהם באנלוגים פחות אמינים ונוחים, אבל זולים בהרבה.
עם זאת, המראה של נעילת הגלגלים הוא שאפשר ליצור דבר כה מדהים, לא ידוע עד כה, כמו אקדח. אחרי הכל, אבק שריפה קודם לכן הוצת אך ורק בעזרת פתילה. בהתאם לכך, היורה היה צריך להיות תמיד ליד מקור השריפה או להיות מסוגל להשיג אותה - זה לקח כמה דקות שלמות.
אבל אחרי כמה שדרוגים לנעילת הגלגל, הייתה הזדמנות מצוינת ללבוש אותו מוכן לקרב למשך פרק זמן משמעותי. כלומר, ביציאה למסע מסוכן, אציל, קצין או סתם אדם אמיד יכול להטעין אקדח בזמן וללבוש אותו בחגורתו כל היום על מנת לתפוס נשק ולירות ירייה בזמן הנכון. רובי Matchlock לא יכלולהתפאר בהזדמנויות אלו. לכן, למרות הטווח הקצר יותר, אקדחים החלו לצבור פופולריות במהירות - קומפקטיים, אמינים, קלים לשימוש, הם יכולים להציל את חיי הבעלים בכל רגע.
היתרונות העיקריים
למרות המורכבות היחסית של הייצור (בהשוואה למקבילים לפתילים), התותחים החדשים יכולים להתפאר באמינות גבוהה. ניתן היה להשתמש בהם בזמן רוחות חזקות ואפילו בגשם - העיקר לשמור על הצור ואבקת השריפה יבשים על המדף.
בנוסף, לא היה צורך להחזיק כל הזמן פתיל בוער מוכן, מה שחשף בצורה מושלמת את היורה - המארב הפך ליעיל עוד יותר. בנוסף, קרב המארב הוא לרוב חולף, אז מספיקה ירייה אחת - אי אפשר לסמוך על יותר בגלל הטעינה הארוכה.
האם היו חסרונות?
עם זאת, כמו כל נשק, היו חסרונות.
העיקרי שבהם היה העלות. למשל, בצרפת בסוף המאה ה-16 אפשר היה לקנות ארקבוס עם גפרור ב-350 פרנק - כבר הרבה כסף. עותק מדויק של הארקבוס, מצויד במנעול גלגלים, עלה פי כמה - המחיר יכול להגיע עד 1,500 פרנק. כמובן שרק האנשים העשירים ביותר יכלו להרשות לעצמם רכישה כזו - אפילו מלכים עשירים מאוד לא יכלו לצייד בהם חיילים פשוטים. מה אנחנו יכולים לומר על אקדח משופר עם נעילת גלגלים מתניעה עצמית של המאה ה-17 - למרות שזה היה פסגת ההנדסה, רק מעטים הצליחו להגיע אליומאסטרים ברחבי אירופה (ומחוץ לה, כלי נשק כאלה לא יוצרו בשום מקום), אז המחיר היה הולם.
כמו כן, היה צורך לנקות את כלי הנשק באופן קבוע. באופן עקרוני, הוא לא יכול היה לעמוד ביותר מ-20 יריות ללא ניקוי - משקעי פחמן זיהמו את המנעול.
מסקנה
המאמר שלנו מסתיים. ממנו למד הקורא, המתעניין בפיתוח כלי נשק, עוד על מבנה הטירה הגלגלית. ובמקביל על ההיסטוריה של המצאתה, מחברים אפשריים, יתרונות וחסרונות עיקריים.
