Tverskoy Zastava וסביבותיה

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:19

הכיכר ליד תחנת הרכבת Belorussky היא אחד המקומות ההיסטוריים המעניינים ביותר במוסקבה. השתנה ללא הכר במהלך מאות השנים האחרונות, הוא עדיין שומר על זיכרון העבר של הבירה.

תכנון מוסקבה: ערים וסוללות

מוסקווה, שנוסדה בשנת 1147 על ידי יורי דולגורוקי, היא אחד המרכזים העתיקים ביותר של רוסיה. יש לו פריסה רדיאלית-טבעתית או קונצנטרית. במרכזו הקרמלין - מבצר רוסי עתיק עם מגדלי הגנה. על פי מסורות רוסיות עתיקות, איש לא התיישב בשטח המבצר. היה רק חיל מצב ששמר על המבצר.

התושבים בנו את בתיהם ליד חומות המבצר. בתים אלו היוו יישוב, שעם הזמן היה מגודר בחומת מבצר או סוללה. פוסד גדל וחרג בהדרגה מעבר לפיר הטבעתי. החלק החדש שנבנה מחדש של העיר היה מוגן שוב על ידי סוללה טבעתית או חומות מבצר.

לכן, בתחילה הייתה למוסקבה מערכת הגנה של 4 "טבעות" מבצר. לאחר שרפת חומת המבצר של עיר האדמה, יצקו התושבים במקומה סוללת עפר שמילאה את אותו תפקיד. בשנת 1742, ביוזמת הקולג' של קאמרים, שהיה אחראי על הכנסות האימפריה הרוסית, נבנתה חומת הקאמרי-קולג'.חומות נקראו סוללות עפר עגולות עם תעלות ומוצבים (עמדות שמירה) שהגדירו את גבולות העיר או חלקיה.

פיר קאמר-קולז'סקי נבנה כדי להחליף את הביצור שהקימה חברת הסוחרים שמכרה וודקה - פיר קומפאניסקי. חומת החברה חסמה את הדרך להברחת וודקה לעיר. היא נפלה במהירות ופורקה. ופיר קאמר-קולז'סקי החדש שנבנה מחדש לא איפשר להעביר מספר רב של סחורות שונות ללא מכס למוסקבה. 37 מאחזים נבנו לאורך הסוללה.

Tverskaya Zastava במוסקבה: היווצרות הכיכר

כיכר Tverskaya Zastava נוצרה מול תחנת הרכבת Belorussky. פסי רכבת חיברו את מוסקבה עם ערים רבות באירופה.

כיכר זו הופיעה במאה ה-18, כאשר הוקמה ה-Tverskaya Zastava של קאמר-Kollezhsky Val. הדרך לטבר עברה דרך הפיר, שהפך פופולרי מאוד במאה ה-18. לאורך הנתיב הועברו מספר רב של סחורות, מה שהצריך הסדרת יחסי מכס בין סוחרים למוסקבה. הוחלט להקים מאחז טבר על פיר קאמר-קולז'סקי. כאשר בוטלו החובות האזוריות, המאחז שימש את משטרת העיר לשליטה בהגירה. Yamskaya Sloboda הייתה ממוקמת ליד Tverskaya Zastava מהצד של הבירה, וכפרים מבחוץ.

בשנת 1864 הוגדר רשמית גבול מוסקבה לאורך קולז'סקי ואל, שטחי מוסקבה הועברו לניהול מינהל מחוז מוסקבה והדומא, והאדמות שמעבר למאחז - לזמסטבו.

שערי הניצחון של טברסקאיה זסטבה

בפרסומים יש מידע שבשנת 1812 נפוליאון בונפרטה נמלט משריפת מוסקבה דרך ה-Tverskaya Zastava. שנתיים לאחר מכן, הוחלט לשחזר את שערי הניצחון השרופים בכיכר ליד המאחז, שנבנו תחת פיטר הראשון, אך אלכסנדר הראשון הטיל איסור על בנייה. רק עשרים שנה מאוחר יותר, בצו של ניקולאי הראשון, הוקם כאן שער שכבר עשוי מאבן. הם הפכו לאנדרטה לניצחון במלחמה עם נפוליאון. הקשת תוכננה על ידי האדריכל המפורסם Osip Bove.

משמר במראהו את מסורות התקופה הרומית העתיקה, הבניין נבנה בהתאם לכל הקנונים של האדריכלות הקדומה הקלאסית. שער הניצחון היה עשוי מאבן לבנה שנחצבה בגבעות ליד קרילאצקויה וברזל יצוק ששימש לעמודים. מעוטר במרכבת תהילה רתומה לשישה סוסים, תבליטים גבוהים ופסלים שעוצבו על ידי הפסלים איוון ויטלי ואיבן טימופייב. תמונות תבליט - לוחמת הורגת דרקון עם חנית, קרב ליד חומות הקרמלין, תמונות פיסוליות של חיילים רומיים בטוניקות - מסמלות את כוחו של הנשק הרוסי, אומץ ואומץ, הפטריוטיות של העם הרוסי.

בין התבליטים הגבוהים יש גם תמונה של הקיסר אלכסנדר הראשון, המוצגת במסווה של קיסר רומי, מה שגרם למורת רוח מהכנסייה הרוסית, בראשות מטרופוליטן פילארט.

בקשר להתקנת השער שינתה הכיכר את שמה ל-Starotriumphalnaya, וקיבלההשם השני הוא "כיכר שערי הניצחון החדשים".

כיכר Tverskaya Zastava: פרספקטיבות

לאחרונה, על פי ההחלטה שהתקבלה על ידי ראש העיר סרגיי סוביאנין והפרויקט של Moscomexpertiza, בשל העובדה שהאזור ליד תחנת הרכבת Belorussky הוא מרכז תחבורה חשוב של הבירה, פסי החשמלית להיות מונח כאן. בעבר, עד 2008, עברו חשמליות על הכיכר מרחוב לסניה לתחנה, אך פורקו. הוחלט לשמור על המסלול ההיסטורי. בנוסף, בפרספקטיבה של שיקום טברסקאיה זסטבה, מתוכנן לשחזר את הכיכר בהתאם למראהה הקודם.

אחת הנקודות החשובות בפרויקט השיקום היא גינון רחב היקף של האזור: שתילת מספר רב של עצים, פריסת מדשאות. כמו גם המודרניזציה של מערכת התאורה שלה. גם האנדרטה לזכר הסופר אלכסיי מקסימוביץ' גורקי, שפורקה ב-2005 במסגרת עבודות שיקום הכיכר, צפויה לחזור לכיכר.