אפילו במדינה המפותחת ביותר בעולם (ארה ב) יש עיר רפאים - דטרויט. לפני כמה עשורים, זה היה מטרופולין מצליח ומתפתח בצורה דינמית עם תשתית מודרנית - הבירה העולמית של תעשיית הרכב. אבל מה קרה? למה דטרויט היא עיר רפאים? אנחנו צריכים להתמודד עם כל זה היום.
הצגת "הוליווד סיטי"
האם אתה רוצה לקנות נדל"ן באמריקה בכמה דולרים בלבד? זו לא בדיחה. בגלל אוכלוסיית חדלות הפירעון, שכבר קטנה כאן, רוב הבתים (אם לא כולם) רשומים במכרזי נדל"ן במחירים נמוכים במיוחד.
אין כאן קונים. אירוע נדיר הוא פדיון דיור משלו מעיריית העיר. וזה יותר זול מתשלום מיסים. האחרון אינו חובת מילוי מחדש של התושבים המקומיים.
עיירת רפאים בארה ב דטרויט היא גם תפאורה הוליוודית לצילום סצנות אפוקליפטיות לסרטים. מספיק רק לבוא לכאן עם צוות צילום - לאאין צורך בקישוטים. הכל כאן כאילו עזבו התושבים בחיפזון את העיר, שהפכה לרוח רפאים שנים רבות לאחר מכן.
איך נראית עיר רפאים?
יותר מ-80 אלף מבנים נטושים הפכו להריסות, גורדי שחקים עם חלונות שבורים, בתים רעועים ודשאים. זו העיר האמריקאית המסוכנת והפושעת ביותר. עם זאת, מספר מקרי הרצח ירד בשנים האחרונות. באחד הכנסים ענה ראש עיריית העיר לשאלה על נפילת הפשע וקבע שפשוט אין מי להרוג.
מקומיים מכנים את העיר שלהם בצחוק, שהופכת לשממה - ערבות, ערבות של צפון אמריקה, תוך שימת דגש על כל הדקדנס והטרגדיה של העיר.
בואו נחזור להיסטוריה ונגלה מדוע דטרויט היא עיר רפאים. תמונה של העיר המיסטית הזו מוצגת להלן.
מההיסטוריה של מאות השנים האחרונות
העיר נוסדה בשנת 1701 על ידי הדמות הצרפתית אנטואן לומה, הוא זה שנתן את השם ליישוב הזה. בתרגום מצרפתית, "דטרויט" ("דטרואה") פירושו "מיצר". היה סחר בפרווה עם האינדיאנים. במשך כמאה שנה הייתה עיר זו שייכת לקנדה, אך בשנת 1796 היא הפכה לנחלת ארצות הברית – דטרויט הופכת למרכז תחבורה אמריקאי מרכזי, הודות למיקומם הנוח של האגמים והחלפת נתיבי התחבורה. כלכלת העיר באותה תקופה הייתה תלויה בבניית ספינות.
עד אמצע המאה ה-19, דטרויט הייתה בירת מישיגן.
פיתוחדטרויט
עכשיו רבים תוהים מדוע דטרויט היא עיר רפאים? לפני מאה שנה, עיר זו חוותה את תקופת הזוהר של התפתחותה. נבנו כאן מבנים מפוארים, גורדי שחקים, בנייני משרדים ואחוזות מפוארות. בדטרויט נפתח מפעל המכוניות הראשון של פורד, ולאחר מכן קדילאק, דודג', קרייזלר ופונטיאק. דטרויט הפכה למושב תעשיית הרכב העולמית, היא נקראה מערב פריז. כאן נוצרה אופנת המכוניות, יוצרו עיצובים חדשים, שהפכו לנושא להערצה וחיקוי.
תעסוקה גבוהה ופיתוח מהיר של תשתיות תרמו להתאוששות הכלכלית. כתוצאה מכך, צמחו גם תחומים אחרים בחיים העירוניים. ככל שהכלכלה גדלה, כך גם האוכלוסייה המקומית. החיים בדטרויט בעיצומם.
סיבות להרס העיר
אבל לפריחה הכלכלית היה חיסרון - כוח עבודה זול מתחיל להגיע לכאן. האוכלוסייה הלבנה האמריקאית מתערבבת עם שחורים המציעים את שירותיהם תמורת פרוטות, בניגוד לילידי העיר.
הנה התשובה מדוע דטרויט היא עיר רפאים. בהדרגה, תושבים מקומיים, שאינם רוצים לגור ליד המתנחלים, עוברים לפאתי העיר. מעמד הביניים, שרגיל למכוניות טובות וחיים יפים, משתמש פחות ופחות בשירותי החנויות בעיר. בשל הירידה בתנועת הלקוחות, מיהרו אנשי עסקים למקומות שבהם חי הפוטנציאל שלהםקונים.
השלכות היציאה של מחלקת הממסים
כאשר בנקאים, מהנדסים, חנוונים ורופאים החלו לעזוב את דטרויט, העיר החלה במשבר כלכלי. מספר האפרו-אמריקאים המשיך לגדול, כך שהעניים בעיר הפכו ליותר ויותר.
מפעלי רכב, בעקבות שאר העסקים, החלו להיסגר. עולים שהגיעו החלו לאבד את מקום עבודתם. לא היה להם כסף לעבור מדטרויט העשירה פעם, אבל עכשיו הרוסה וקודרת. העוני והעוני שיעבדו את העיר, והאוצר העירוני לא ספר מסים.
להלן עיירת הרפאים דטרויט - תמונות לפני ואחרי קריסת הכלכלה.
החיים נעצרו בדטרויט
עקב עוני ומחסור בעבודה, העיר הפכה למקום הפלילי והפושע ביותר בארצות הברית. התושבים הנותרים התעמתו עם מהגרים מאפריקה. היו עימותים בין-גזעיים מתמידים, הפשע תפס תאוצה. שיא האירועים - 1967, שנכנסו לספרי הלימוד של ההיסטוריה האמריקאית - "תסיסה ברחוב 12". ביולי אותה שנה התרחשו עימותים חמורים, שהביאו להתפרעויות האלימות ביותר ונמשכו חמישה ימים. המורדים הציתו מכוניות, חנויות, בתים, הרסו ושדדו את כל מה שנקרה בדרכם. כל דטרויט נבלע באש ובתוהו ובוהו.
במהלך המהומות האלה, המשטרה לקחה את כולם ברצף. גם כוחות פדרליים לאומיים השתתפו בדיכוי המרד. בסוף המרד חושבו ההפסדים:2.5 אלף חנויות נשרפו ונשדדו, כ-400 משפחות נותרו ללא בתים, יותר מ-7 אלף נעצרו, כ-500 בני אדם נפצעו ו-43 נהרגו. הנזק הכלכלי הסתכם ב-40 עד 80 מיליון דולר (או 250-500 מיליון דולר במחירים של היום). תמונה של עיירת הרפאים דטרויט (אחד הבתים) נמצאת למטה.
זה הפך לנקודה בחיי העיר. עסקים קטנים ובינוניים עזבו לחלוטין את העיר. משבר הנפט במדינה, שפרץ ב-1973 ונמשך שש שנים, הרעיד סופית את עסקי הרכב של תעשיית הרכב האמריקאית. מכוניות אמריקאיות זוללות נקנו פחות ופחות. הוחלט לסגור את המפעלים האחרונים בעיר. העובדים עזבו את העיר עם משפחותיהם. ומי שלא יכול - נשאר כאן.
ממשל דטרויט הודיע על בעיות פיננסיות שאי אפשר להתמודד איתן בעצמו. כל הסיבות לעיל היו התשובה מדוע דטרויט הפכה לעיר רפאים.
תקוות תושבי הרכב
הסיבה הייתה לא רק זרם המהגרים האפריקאים, אלא גם אי ההתאמה בין תקוות הכבישים המהירים שהציבו התושבים. הדרישות המוצהרות לתנועה נוחה בכבישי דטרויט הפכו לקשות למילוי. הגיע הרגע שבו פשוט לא היה לכולם מספיק מקום בכבישים כדי שכולם יוכלו לפרוץ את הרכבים שלהם.
אגב, התחבורה הציבורית כאן הייתה מפותחת מאוד, כי המוטו המקורי לתושבי העיר נשמע כך: "כל משפחה - נפרדתמכונית". זו סיבה נוספת לכך שדטרויט היא עיר רפאים. יציאת האוכלוסייה החלה מוקדם יותר, והמהגרים האיצו את התהליך שלה והעמיקו את הבעיה.
דטרויט היום
היום חיים בעיר פחות מ-700,000 אנשים. מתוכם, פחות מ-20% מהאוכלוסייה הם אמריקאים, 80% הם אפרו-אמריקאים. לפי הסטטיסטיקה, רק 7% מהילדים בגילאי בית הספר יכולים לקרוא ולכתוב בצורה שוטפת.
אנשים רבים מנסים למכור את בתיהם, אבל אין כאן קונים. וגם אין כסף לעזוב את עיר הרפאים. האוכלוסייה חיה במעגל קסמים כזה. אם מסתכלים על מרכז העיר הריק עם נופים אפוקליפטיים היום, מתברר מדוע דטרויט נקראת "עיר רפאים".
לממשל העירייה אין כספים לשקם אותו, ממשלת ארה"ב נלקחה שוב ושוב להחייאת דטרויט, אך כל הניסיונות עלו בתוהו. יש בעלי בניינים שלא מוותרים על כך שמתישהו החיים יחזרו לדטרויט, והקרקע והנדל"ן כאן יעלו במחיר.
אלפי מבנים ומשרדים נטושים נמצאים במטרה של ונדלים מקומיים. מאז תחילת שנות ה-80 של המאה הקודמת, לתושבים המקומיים יש מסורת של הצתת בתים. בליל כל הקדושים מתחילות בעיר הצתות המוניות. מדוע השלט מעיר הרפאים דטרויט (תמונה למטה) נאסף על ידי תושבים אחרים של המדינות עדיין לא ברור. אבל העובדה נשארת בעינה.
טייק אמנותי על דטרויט
לא רק במאים הוליוודיים מתעניינים במקום הקודר הזה, אלא גם אמנים מציירים כאןהַשׁרָאָה. מיותר לציין שהמקום מאוד יוצא דופן, אפשר לבנות את מסלול ההתפתחות של התקופה הפוסט-אפוקליפטית המודרנית. כך למשל, האמן האמריקאי טיירי גאטון החל למשוך תיירים לעיר עם עבודתו על חורבות דטרויט. הוא יצר אובייקטים שהם בו זמנית ציור, פסל, אובייקט עיצובי ומיצב מקורי. בתים נטושים, מכוניות חלודות ומכשירי חשמל ביתיים, הוא פרש בקומפוזיציות מוזרות וקישט אותם בצבעים עזים. רחוב היידלברג, שבו עבד האמן, משך לא רק תיירים אמריקאים אלא גם תיירים זרים, וגטון עצמו קיבל מספר פרסים בינלאומיים על הישגיו היצירתיים.
איך מתכננת ממשלת ארה"ב לבנות מחדש את דטרויט?
כפי שהוזכר קודם לכן, הרשויות האמריקאיות ניסו שוב ושוב לשקם את העיר. אבל מסיבות רבות, זה עדיין לא נעשה. אחד הרעיונות של השלטון המקומי היה לפתוח שני בתי קזינו בעיר. אבל הם לא הצדיקו את התקוות להתאוששות הכלכלית של דטרויט.
תהליך פשיטת הרגל בדטרויט נמשך בין 2013 ל-2014. בפרק זמן זה לא ניתן היה להרוס את המבנים הרעועים שתכננה ממשלת הארץ לשיקום העיר. כאשר התהליך תועד, החליטו הרשויות להרוס כמעט רבע מהמבנים בעיר. לטענת הרשויות, זה יעזור למשוך משקיעים חדשים ובעתיד לסגור התחייבויות חוב ישנות, שבאותה עתהסתכם בלמעלה מ-20 מיליארד דולר.
