טיטוב הגרמני… אולי אפילו עכשיו, בעולם מלא באירועים ותקריות שונות, קשה לפגוש מישהו שמעולם לא שמע עליו. מה הסוד של פופולריות כזו? באופן עקרוני, אם מסתכלים על הפרטים, אין שום דבר מפתיע, כי בחייו זה, בלי להגזים לומר, הגיבור הלאומי הצליח לעשות הרבה בחקר החלל הרוסי.
מהו יום הקוסמונאוטיקה עבורך?
המאה האחרונה העניקה לכדור הארץ הרבה. היו מלחמות, וניצחונות, וכישלונות וגילויים. אבל קרה משהו שאי אפשר שלא לדעת. ב-12 באפריל 1961, החללית ווסטוק ביצעה את הטיסה הראשונה בהיסטוריה של האנושות עם אסטרונאוט על הסיפון.
היום היום הזה נחשב רשמית ליום הקוסמונאוטיקה. חלום האנושות התגשם - כוח המשיכה התגבר, ושמות כמו יורי גגרין, טיטוב הגרמני, אלכסיי ליאונוב ורבים אחרים יישארו לנצח בזכרם של צאצאים אסירי תודה.
בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הלאומיתהרבה הישגים גדולים. באופן כללי, חקר החלל בברית המועצות בוצע בשלבים. הטיסות המאויישות הראשונות נתפסו כאירועים מדהימים, וכל שיגור מוצלח של רקטות חלל הפך לאירוע שאיחד אנשים, איפשר להם להרגיש עד כמה כוכב הלכת כדור הארץ יקר להם וכמה היקום ענק.
בתחילת חקר החלל, כוחה של הציוויליזציה נראה בלתי מוגבל. בני הנוער תפסו הרצון לעבוד קשה למען שגשוגה של תעשיית החלל. בתקופה זו נולדו אלה שלימים הפכו לחלוצים בפיתוח המרחב העולמי.
מי זה הגרמני סטפנוביץ' טיטוב?
כפי שאתם יודעים, יורי גגארין הפך לקוסמונאוט הראשון בעולם. לאחר הטיסה המוצלחת שלו, תוכנית החלל נמשכה.
האדם השני שביצע טיסה במסלול סביב כדור הארץ היה טיטוב הגרמני. הוא היה בחלל יותר מיממה. כמובן, ההישגים של הקוסמונאוטים הראשונים נצפו בכל המדינות. הצלחת הקוסמונאוטיקה של ברית המועצות הייתה מדהימה.
שנות ילדות של אדם מצטיין
הביוגרפיה של גרמני טיטוב מעניינת ממש מהשנים הראשונות לחייו. כילד, ילד קטן היה רגיל להשיג את מטרותיו. הוא אפילו נחשב אובססיבי משהו. הבחור תמיד נמשך לכוכבים. הוא אהב להביט בשמי הלילה, חלם לטפס גבוה מאוד כדי להיות קרוב יותר לאורות היפים, לחלום שלו. איך להגיע אליהם, אז לא היה ברור לו, אבלהיופי המדהים של שמי הלילה עם כוכבים בהירים משך תמיד את תשומת לבו.
אביו של הרמן היה מורה. יחסו המאוזן לחיים אפשר לנער לחוות באופן מלא את האווירה של תקשורת ידידותית. סבלנות בביצוע משימות מורכבות, התמדה בהשגת מטרות, זהירות רגועה גם במצבים קשים - גרמן טיטוב תמיד העריך את התכונות הללו של אביו. מורים, חברים, עמיתים לחיילים, מכרים קרובים וקרובי משפחה - לצעיר היה מזל גדול לפגוש אנשים נפלאים.
תחביבי ילדות עיקריים
אחד התחביבים העיקריים שלו במהלך שנות הלימודים שלו היה טכנולוגיה. בעניין ובהתמדה מדהימה, הוא ניסה ללמוד את כל הסודות של מנגנון ההקרנה בבית הספר. רולים מסתובבים, גלגלים בגדלים שונים, כונני רצועה - העבודה של המכשיר הזה הייתה מרתקת. הרמן עקב אחרי המכונאי עד שגילה את כל סודות מצלמת הקולנוע. לאחר זמן מה, הוא כבר שיחק סרטים בעצמו במועדון הכפר.
הנדסת מכונית, טרקטור, רדיו - כל המכשירים הטכניים משכו את תשומת ליבו של תלמיד תיכון סקרן. הוא הצליח לבנות רדיו בעצמו ואף עבד על בניית תחנת כוח קטנה.
נוער האסטרונאוט העתידי
לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר, הוא לא היסס לספר למשרד הרישום והגיוס של ברנאול על רצונו להיות טייס. טיטוב הגרמני הלך בביטחון לקראת הגשמת חלומו. משמעת, רצון לנצחכל זה היה חשוב לו מאוד. הוא הבין כבר בשלב מוקדם שללא עבודה יומיומית אי אפשר להתקרב להשגת המטרה.
הוא עשה גיחות רבות במטוסים, קפץ עם מצנח. הודות להישגי הטיסה שלו, הקוסמונאוט גרמן טיטוב, שהביוגרפיה שלו מאוד מעניינת, אך בו זמנית דומה לביוגרפיה של האדם הרגיל ביותר של אז, נכלל בחוליה של כובשי היקום הסובייטים.
למה יורי גגרין היה הראשון
טיטוב הגרמני בחיל הקוסמונאוטים היה הסטודנט של יורי גגרין לקראת טיסה לחלל. למה הוא לא קיבל את הזכות להיות חלוץ? קשה מאוד לתת תשובה חד משמעית לשאלה הזו, יש יותר מדי גרסאות שונות. יש אפילו הנחה שהרמן לא טס ראשון לחלל בגלל שמו. עם זאת, למרות הכל, הוא הפך רשמית לאסטרונאוט של חיל האוויר ב-1961.
מאותו רגע ואילך, אימונים אינטנסיביים הפכו לא רק לחובה, פשוט אי אפשר היה לדמיין את היום שלך בלעדיהם. זה היה שלב מלחיץ במיוחד בחיי. לכוון לכוכבים זה כבר לא חלום ילדות - טיסה בחלל אפשרית עכשיו.
טיסת טיטוב הגרמני לחלל
הוא טס לחלל ב-6 באוגוסט 1961. יש לציין שחלום הילדות התגשם בנקמה: 17 פעמים חג הקוסמונאוט במסלול קרוב לכדור הארץ.
המרחק שעבר היה 703 אלף קילומטרים. אני לא מאמין שג' טיטוב היה אז רק בן 25! אגב, עד היום הוא נחשב לקוסמונאוט הצעיר ביותר בועולם.
טיטוב זכה בתואר גיבור ברית המועצות. הוענק לו מסדר V. I. לנין ומדליית כוכב הזהב.
מדיה על האיש האגדי, או מה שנשאר מאחורי הקלעים
טיטוב הגרמני הצהיר שוב ושוב בפני עיתונאים כי בילדותו המוקדמת הוא בכלל לא חלם להיות טייס. הוא נזכר בהומור שכאשר ראה לראשונה את הטייס שהגיע לבית הספר, הוא התרשם מאוד מהמכנסיים היוקרתיים והמגפיים המצוחצחים שלו.
הוא היה בטוח שיורי גגארין הפך בצדק לקוסמונאוט הראשון של כדור הארץ. אנו קוראים על כך לעתים קרובות בראיונות שלו לעיתונות. ג' טיטוב ראה בו נציג יוצא דופן של הדור הצעיר של מדינת הסובייטים, שחווה בילדותו את זוועות המלחמה עם גרמניה הנאצית. גגרין למד בבית ספר למסחר, היה עובד, סטודנט, צוער של מועדון טיסה וטייס. זה היה השביל שבו עברו רבים מבני גילם של גגרין וטיטוב.
כמובן, טיטוב הגרמני באמת רצה להיות הראשון שטס לחלל. לאחר הטיסה המוצלחת של גגרין, התחושות שחוו היו מורכבות מאוד: השמחה שהטיסה הצליחה, והחרטה על כך שהוא לא היה הקוסמונאוט הראשון בכל זאת.
לא כולם יודעים שטיטוב הגרמני הוא אסטרונאוט שבילה את היום הראשון באפס כוח משיכה. המסע שלו היה קשה יותר מהטיסה של יורי גגרין.
מומחים רפואיים הטילו תחילה ספק שטיסה כזו לא תגרום סבל פיזי לאסטרונאוט. עם זאת, למרות מצב הבריאות הכבד, טיטוב הגרמני שמר על קור רוח ודיווח לכדור הארץ על כךמרגיש טוב.
אגב, כשהוא נחת, הוא כמעט עלה על פסי הרכבת כשרכבת התקרבה אליו במלוא המהירות. המזל ליווה אותו - נהדר שהוא הצליח לנחות 5 ק מ (!) ממסילת הרכבת.
ורק לאחר, בישיבת ועדת המדינה, הוא סיפר את האמת על בריאותו בטיסה. כדי להמשיך ולפעול לשיפור תנאי הטיסה לחלל, אי אפשר היה להסתיר את האמת.
